极氪001新款的智能驾驶辅助配置达到了什么水平？

极氪001新款的智能驾驶辅助配置已覆盖L2级基础功能并支持L3级升级，处于同价位车型中的领先水平。从硬件来看，2026款Max/Ultra系列搭载禾赛激光雷达、英伟达Drive Thor-U芯片（算力700TOPS）与「千里浩瀚H7」系统，2025款部分车型配备速腾聚创激光雷达、双Orin-X芯片（算力508TOPS），通过激光雷达+多传感器融合方案提升低能见度场景感知精度；基础功能全系标配全速自适应巡航、自动变道辅助等L2级配置，高阶功能可选装高速/城市导航辅助驾驶，配合AR-HUD实现全场景覆盖。其“硬件预埋+软件迭代”的设计理念，结合25.90万起的价格梯度，既满足日常通勤需求，也为进阶智能驾驶体验预留空间，兼顾了实用性与前瞻性。

从具体功能体验来看，基础L2级配置已能覆盖日常通勤核心场景。全速自适应巡航可在0-130km/h速域内智能跟车，拥堵路段无需频繁切换油门刹车；车道居中保持结合车道偏离预警，能稳定维持车辆行驶轨迹，高速巡航时大幅减轻驾驶疲劳。主动刹车、前后碰撞预警等安全功能则通过多传感器协同，提前识别前方车辆、行人等障碍物，降低碰撞风险。而540度全景影像搭配透明底盘，能清晰呈现车辆周围及底盘下方路况，新手泊车或通过复杂路段时更具信心。

高阶功能的加入进一步拓展了智能驾驶的应用边界。选装L3级高速导航辅助驾驶后，车辆可实现自动上下匝道、根据导航路径智能变道，面对高速拥堵或车流汇入等复杂场景时，系统能自主调整车速与车距，减少人工干预频率。城市导航辅助驾驶则针对路口转弯、非机动车避让等城市路况优化，配合高精度地图与激光雷达的精准感知，提升复杂环境下的行驶安全性。部分车型支持的记忆泊车功能，可通过学习固定路线，实现从停车场入口到车位的自动泊入，适配家庭、公司等高频场景。

硬件冗余设计是其智能驾驶系统的重要保障。激光雷达的搭载有效弥补了纯视觉方案在低能见度场景的不足，如雨天或夜间，激光雷达能穿透雾气、强光干扰，精准探测远距离障碍物；多摄像头与毫米波雷达的融合，进一步提升了对周边车辆、行人的识别精度。高算力芯片的加持则确保了多传感器数据的实时处理，2026款Max/Ultra系列搭载的英伟达Drive Thor-U芯片，算力达700TOPS，可同时运行感知、决策、控制等多任务，让系统响应更迅速、操作更流畅。

价格梯度的设置也为不同需求的用户提供了灵活选择。25.90万的2025款WE版95kWh后驱版，虽未配备激光雷达，但已标配全套L2级功能，满足日常通勤的基础智能需求；26.90万起的带激光雷达车型，则可解锁高阶功能选装，适合追求前沿智能体验的用户。这种分层设计既降低了智能驾驶的入门门槛，也为用户后续升级预留了空间，体现了品牌对不同消费群体的精准洞察。

综合来看，极氪001新款的智能驾驶辅助系统通过硬件与软件的协同进化，实现了从基础安全辅助到高阶场景覆盖的全维度提升。其以用户需求为核心的功能设计，结合合理的价格梯度与持续迭代的软件能力，不仅为用户带来了更智能、更安全的驾驶体验，也展现了品牌在智能驾驶领域的技术实力与市场前瞻性。