蔚来ET5的电机最大功率和扭矩分别是多少？

蔚来ET5全系电机的综合最大功率为360kW，综合最大扭矩为700N·m，其中前电机最大功率150kW、最大扭矩280N·m，后电机最大功率210kW、最大扭矩420N·m。作为蔚来品牌定位高端中型智能电动轿车的核心车型，ET5全系标配前感应异步+后永磁同步的双电机四驱系统，这套动力组合不仅带来了4秒破百的强劲加速性能，还通过前后电机的协同输出，兼顾了动力响应速度与行驶稳定性。其动力参数的设定既满足了用户对纯电性能的驾驶需求，也为车辆在多场景下的出行提供了可靠的动力支撑，配合品牌可充可换可升级的补能体系，进一步强化了产品在高端纯电市场的竞争力。

从技术层面来看，蔚来ET5的双电机布局并非简单的功率叠加，而是基于电机类型的特性进行了精准匹配。前桥搭载的感应异步电机在高转速区间能保持稳定的功率输出，有效避免了高速行驶时的动力衰减；后桥的永磁同步电机则凭借高扭矩密度的优势，在起步与低速工况下提供更直接的动力响应，两者协同工作时，既能在急加速时瞬间释放700N·m的峰值扭矩，也能在匀速巡航时通过智能分配动力降低能耗。这种动力架构的设计，既让车辆拥有了媲美性能车的加速能力，又为长续航表现奠定了基础。

在实际驾驶体验中，这套动力系统的优势被进一步放大。日常通勤时，电机的平顺性让加速过程毫无顿挫感，轻踩踏板即可获得线性的动力输出；而在需要超车或急加速的场景下，深踩油门后扭矩的爆发几乎没有延迟，车身能迅速完成提速动作，配合电动四驱系统对车轮附着力的精准控制，即使在湿滑路面也能保持稳定的行驶姿态。值得一提的是，车辆还提供了多种驾驶模式选择，用户可根据路况切换节能、舒适或运动模式，不同模式下电机的动力输出逻辑会随之调整，兼顾了能耗与驾驶乐趣。

除了动力性能，蔚来ET5在补能与智能配置上的表现也与电机技术形成了互补。100kWh的三元锂电池组配合高效的动力回收系统，实现了CLTC工况下740km的续航里程，减少了用户的续航焦虑；180kW的快充功能可在36分钟内将电量从30%充至80%，而蔚来标志性的换电服务则能让用户在3分钟内完成电池更换，彻底解决了充电慢的痛点。同时，车辆全系标配的激光雷达与神玑NX9031智驾芯片，不仅为辅助驾驶提供了硬件支持，也让动力系统与智能驾驶功能实现了更深度的融合，比如在自动巡航时，系统能根据路况智能调整电机输出，进一步优化能耗与行驶平顺性。

总的来说，蔚来ET5的电机参数并非孤立的数字，而是与车辆的补能体系、智能配置、驾驶体验深度绑定的核心竞争力。360kW的综合功率与700N·m的峰值扭矩，既展现了纯电驱动的性能潜力，也通过精准的电机匹配与智能控制，让强劲动力与长续航、高平顺性实现了平衡。这种以用户需求为核心的技术整合，不仅让ET5在高端中型纯电轿车市场中具备了独特优势，也体现了蔚来在智能电动领域的技术沉淀与产品理念。