蔚来ET5的续航里程在不同工况下分别是多少？

蔚来ET5的续航里程会根据电池容量、车型版本及实际工况的不同呈现出多样化的表现。

从官方标定的CLTC工况来看，2025款ET5搭载100kWh三元锂电池时，轿车版本续航可达740公里，旅行版ET5T则为680公里；若选择75kWh电池包，ET5轿车CLTC续航为560公里，ET5T为530公里。而在实际使用场景中，续航会随路况与驾驶习惯动态变化：综合工况下75kWh版本官方数据约340公里，日常实际多在300-350公里区间；城市拥堵时温柔驾驶可到330-350公里，激进驾驶则降至280-310公里；高速以120km/h行驶时约300-330公里，城郊结合路况则能达到320-360公里。此外，满载或山区道路等场景会使续航略有下降，但整体而言，结合其14.1kWh/100km的低电耗与“可充可换”的补能体系，ET5的续航表现能够覆盖日常通勤与跨城出行的多元需求。

从官方标定的CLTC工况来看，2025款ET5搭载100kWh三元锂电池时，轿车版本续航可达740公里，旅行版ET5T则为680公里；若选择75kWh电池包，ET5轿车CLTC续航为560公里，ET5T为530公里。这一差异源于车型结构的不同——ET5T作为旅行车，车身风阻系数略高于轿车版本，同时后备厢空间更大带来的整备质量增加，使得同等电池容量下续航稍短。而电池类型的选择同样关键，75kWh电池包采用三元铁锂材质，能量密度相对较低，因此续航表现弱于100kWh的三元锂电池版本。

在实际使用场景中，续航会随路况与驾驶习惯动态变化：综合工况下75kWh版本官方数据约340公里，日常实际多在300-350公里区间；城市拥堵时温柔驾驶可到330-350公里，激进驾驶则降至280-310公里；高速以120km/h行驶时约300-330公里，城郊结合路况则能达到320-360公里。此外，满载或山区道路等场景会使续航略有下降，但整体而言，结合其14.1kWh/100km的低电耗与“可充可换”的补能体系，ET5的续航表现能够覆盖日常通勤与跨城出行的多元需求。

值得注意的是，ET5在续航优化上并非仅依赖电池容量，而是通过技术集成实现效率提升。其0.24的低风阻系数、高效双电机四驱系统（总功率360kW、扭矩700N·m）与智能能量回收功能，共同实现了动力与能耗的平衡——即便0-100km/h加速仅需4秒，电耗仍能控制在同级别优异水平。同时，电池预加热与液冷系统的配备，确保了低温或高温环境下的续航稳定性，减少极端天气对实际里程的影响。

补能体系的完善进一步强化了续航实用性。除180kW快充（0.6小时充至80%）外，ET5支持换电服务，配合车电分离方案（月租1128元），用户可灵活选择补能方式，无需因续航焦虑频繁充电。而740km的CLTC续航已能覆盖多数用户的长距离出行需求，结合实际使用中较优的续航达成率，有效降低了里程虚标带来的顾虑。

整体而言，蔚来ET5通过“电池容量选择+场景化续航优化+补能体系支撑”的组合策略，构建了覆盖多元需求的续航解决方案。无论是日常通勤还是跨城旅行，用户都能根据自身使用场景选择合适的电池版本，同时依托技术与服务优势，获得稳定且实用的续航体验。这种以用户需求为核心的设计思路，既体现了品牌对续航实用性的重视，也为电动车型的续航表现提供了更全面的参考维度。