蔚来ET5的隐藏式门把手如何弹出实现开门?

蔚来ET5的隐藏式门把手通过无钥匙进入系统与电动执行机构联动实现弹出,用户靠近车辆或远程解锁时即可自动弹出开门。

蔚来ET5的隐藏式门把手如何弹出实现开门?

这款隐藏式门把手的弹出逻辑围绕“便捷与安全”双重设计:当携带授权钥匙的用户进入感应范围,或通过手机APP、智能钥匙远程解锁,内置电动电机便会驱动机械结构,将隐藏于车门钣金内的把手向外弹出至适配握持的高度;若标配的DOW开门预警检测到后方来车或行人,弹出逻辑会延迟或暂停,同时防夹功能可避免弹出时夹手,兼顾科技感与安全性。作为蔚来“科技美学+用户友好”理念的缩影,它不仅通过隐藏式设计助力整车0.24的低风阻系数(辅助实现740km CLTC长续航),还与全车标配的电动吸合门、无框车门形成协同——靠近即弹的便捷性搭配轻推即合的关门体验,让上下车全程无需物理发力,既强化了纯电车型的极简线条感,也延续了蔚来注重细节体验的品牌基因。

这款隐藏式门把手的弹出逻辑围绕“便捷与安全”双重设计:当携带授权钥匙的用户进入感应范围,或通过手机APP、智能钥匙远程解锁,内置电动电机便会驱动机械结构,将隐藏于车门钣金内的把手向外弹出至适配握持的高度;若标配的DOW开门预警检测到后方来车或行人,弹出逻辑会延迟或暂停,同时防夹功能可避免弹出时夹手,兼顾科技感与安全性。作为蔚来“科技美学+用户友好”理念的缩影,它不仅通过隐藏式设计助力整车0.24的低风阻系数(辅助实现740km CLTC长续航),还与全车标配的电动吸合门、无框车门形成协同——靠近即弹的便捷性搭配轻推即合的关门体验,让上下车全程无需物理发力,既强化了纯电车型的极简线条感,也延续了蔚来注重细节体验的品牌基因。

从用户实际用车场景来看,这款门把手的设计充分考虑了不同使用需求。日常使用中,用户无需手动抠拉或按压,只需携带智能钥匙、卡片钥匙或通过手机NFC靠近车门,把手便会自动弹出,配合无框车门的流畅线条,让车身侧面更显一体化;关门时再次触碰门把手即可完成锁闭,操作逻辑简洁直观。若遇到特殊情况,比如钥匙电池耗尽或信号不佳,车窗控制键下方的应急拨杆可实现机械解锁,打开儿童安全锁后也能通过机械应急绳操作,确保极端场景下的用车安全。

作为蔚来“全场景便捷用车”体系的一环,隐藏式门把手与换电服务、NIO Pilot辅助驾驶等配置形成协同。它通过无钥匙感应+电动执行的技术组合,将科技感融入日常用车细节,既符合纯电车型的极简设计趋势,又通过安全预警、续航增益等功能,践行“科技服务于用户”的品牌定位。这种“技术+体验”的结合,让隐藏式门把手不仅是外观亮点,更成为提升用户感知的重要载体,完美契合蔚来注重细节与用户体验的品牌基因。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

冒险家
冒险家
23.58-34.58万
获取底价
红旗HS3
红旗HS3
14.58-17.28万
获取底价
理想L6
理想L6
24.98-27.98万
获取底价

最新问答

2012款迈腾的操控性能在同级别车型中表现均衡且出色,兼顾了驾驶乐趣与日常实用性。作为大众品牌中型车的经典之作,它依托德系调校的底盘架构,以麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂的组合,既保证了过弯时的车身稳定性,又能有效过滤路面颠簸,让复
1月3日,小米汽车CEO雷军在技术沟通会上首次揭秘了中大型SUV小米YU7的“静谧黑科技”——全车120余块定制吸音材料的精密布局,配合超越N95口罩防护级别的空气滤网,重新定义了纯电SUV的座舱舒适标准。作为小米汽车2025年的旗舰车型,
林肯航海家国产与进口在核心品质把控上并无差异,且国产版本在本土化体验上更贴合中国用户需求。 从制造根基来看,国产航海家全系沿用林肯全球统一的供应商体系与制造标准,核心部件如CAF484系列发动机、SYNC+车机系统均为林肯全球同源配置
2014款日产逍客的内饰做工质量符合其当时紧凑型SUV的定位,整体表现中规中矩,在细节处理上体现了日产一贯的实用主义风格。 从材质选择来看,中控台上部采用了软性搪塑材质覆盖,边缘处的缝线工艺规整,触感应手时能感受到一定的质感;而门板内
上划加载更多内容
AI选车专家