捷途X70 PLUS四驱版本通过性怎样？

捷途X70 PLUS目前全系均为前置前驱车型，其通过性可轻松应对日常轻度非铺装路况与家庭自驾场景。

这款车凭借19°接近角、18°离去角，以及推算约190-200mm的离地间隙，足以平稳通过砂石路、浅沟或小土坡等轻度复杂路面；配合上坡辅助、陡坡缓降等实用配置，能降低低附路况的驾驶难度，而1.5T发动机宽扭矩输出特性，也让爬坡或通过坑洼时动力响应更及时。作为奇瑞旗下主打“旅行+”的车型，它以大空间、高性价比与超长质保为核心，既满足城市通勤的经济性，也适配周末短途自驾的轻度户外需求，是兼顾家用与多功能性的务实选择。

这款车凭借19°接近角、18°离去角，以及推算约190-200mm的离地间隙，足以平稳通过砂石路、浅沟或小土坡等轻度复杂路面。在日常郊区或乡村路段行驶时，较高的离地间隙能有效避免底盘剐蹭，19°的接近角可减少车头磕碰障碍物的风险，18°离去角则让车辆驶离坑洼或坡道时更顺畅，即便是偶尔遇到的非铺装路面，也能保持稳定通过。

配合上坡辅助、陡坡缓降等实用配置，能降低低附路况的驾驶难度。上坡辅助功能可在车辆起步时保持制动压力，防止溜车，让驾驶者在坡道起步时更从容；陡坡缓降则能自动控制车速，避免下坡时因刹车操作不当导致车辆失控，尤其适合新手或不常走山路的用户。同时，车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）等系统，能在湿滑或泥泞路面实时调整车轮动力分配，减少打滑风险，提升行驶稳定性。

1.5T发动机宽扭矩输出特性，也让爬坡或通过坑洼时动力响应更及时。该发动机在1750-4000rpm的转速区间内可输出230-290N·m的扭矩，低转速下就能爆发足够动力，爬坡时无需频繁深踩油门，通过坑洼路段时动力衔接顺畅，不会出现明显的动力中断感，确保车辆在复杂路况下的动力需求得到满足。

作为奇瑞旗下主打“旅行+”的车型，它以大空间、高性价比与超长质保为核心。车身尺寸4749×1900×1720mm，轴距2745mm，宽敞的内部空间能轻松容纳5-7人乘坐，后备箱容积也能满足家庭出行的载物需求；价格区间10.29-16.29万，在中型SUV市场中具备较高性价比；全系标配十年或20万公里超长质保，进一步降低了用户的长期用车成本与顾虑。

既满足城市通勤的经济性，也适配周末短途自驾的轻度户外需求，是兼顾家用与多功能性的务实选择。日常城市行驶时，前置前驱的驱动形式能有效节省燃油，降低用车成本；周末短途自驾到郊外，其通过性配置与动力表现又能应对轻度越野路况，让用户在享受家庭出行的同时，也能体验轻度户外的乐趣。

综上所述，捷途X70 PLUS虽然目前全系为前置前驱，但通过合理的参数设计与实用的辅助配置，其通过性能够覆盖大多数日常使用场景，无论是城市通勤还是轻度户外自驾，都能为用户提供稳定可靠的驾驶体验，是一款适合注重性价比与多功能性用户的车型。