捷途X70 PLUS的越野通过性如何？

捷途X70 PLUS的越野通过性在同级别中型SUV中处于实用水平，能够轻松应对轻度越野场景与户外自驾需求。这款车依托奇瑞成熟的技术背书，以承载式车身搭配前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的底盘结构，兼顾了越野通过性与公路舒适性；全系标配的19°接近角、18°离去角与1720mm车身高度，为乡间土路、轻度坡道等场景提供了基础通过保障。动力方面，1.5T发动机低扭区间覆盖1750-4000rpm，230N·m或290N·m的最大扭矩可稳定输出非铺装路面所需的牵引力，搭配235mm宽胎设计进一步提升抓地力；而上坡辅助、陡坡缓降、ESP+ASR+RSC等全系标配的越野辅助系统，更能在湿滑泥泞路面或坡道场景中降低驾驶难度，为家庭户外出行的探索需求提供可靠支持。

从技术层面看，捷途X70 PLUS的越野通过性设计紧扣“旅行+”定位，将轻度越野能力与家庭出行需求深度结合。其承载式车身虽不同于硬派越野的非承载式结构，但依托奇瑞成熟的底盘调校经验，前麦弗逊与后多连杆独立悬挂的组合既能过滤城市路面的细碎颠簸，又能在郊外砂石路、坑洼路段保持车身稳定，避免底盘剐蹭。全系标配的235mm宽胎是另一大亮点，R18规格轮胎在通过性上更具优势，胎壁厚度可缓冲非铺装路面的冲击；R19规格则兼顾公路操控与视觉效果，不同配置满足用户多样化选择。

在实际驾驶场景中，用户反馈显示捷途X70 PLUS面对郊外土路、乡村坡道等轻度越野路况时表现从容。以上坡辅助功能为例，车辆在坡道起步时会自动保持制动2秒，避免溜车风险，即使是驾驶经验较少的用户也能轻松操作；陡坡缓降则可将车速稳定在低速区间，无需频繁踩刹车，降低长下坡时的驾驶疲劳。而车身稳定控制、牵引力控制与防翻滚稳定系统的协同工作，能在湿滑或泥泞路面及时调整车轮动力分配，减少车轮打滑，提升行驶安全性。

品牌层面的优势进一步强化了其越野通过性的可靠性。捷途作为奇瑞旗下专注“旅行+”的品牌，针对家庭户外出行的高频场景进行了针对性优化，比如通过合理的车身比例设计，让19°接近角与18°离去角在中型SUV中处于实用水平，减少上下坡时前后保险杠剐蹭的可能。同时，全系十年或20万公里的超长质保政策，为用户在越野场景下的使用提供了保障，消除了后顾之忧。

整体而言，捷途X70 PLUS的越野通过性并非为极限越野设计，而是精准匹配家庭用户的户外出行需求，通过实用的参数配置、可靠的辅助系统与成熟的技术背书，实现了公路舒适性与轻度越野能力的平衡，成为一款既能满足日常通勤，又能支持郊外探索的全能型中型SUV。