上汽荣威i6 max ev的保养费用高不高？

上汽荣威i6 MAX EV的保养费用并不高，对于多数车主而言属于经济实惠的水平。作为纯电动车型，它的保养流程相比燃油车更为简化，核心聚焦于电池、电力系统、电机三大件的常规检查，以及刹车片、轮胎、底盘、空调滤芯等易损耗部件的维护更换。首任车主还能享受终身免费基础保养服务，进一步降低了长期用车成本。从保养周期来看，首保5000公里为赠送服务，后续小保养每2万公里或1年进行一次，大保养每4万公里或2年一次；以三年6万公里的用车周期计算，平均每年保养花费约666元，即便是按一年1万公里的常规使用频率，更换空调滤芯等基础项目的费用也仅需约500元，整体保养成本处于同级别车型中的较低区间。

从具体保养项目来看，荣威i6 MAX EV的常规保养主要围绕核心部件检查与易损件更换展开。电池、电力系统和电机作为纯电车的“心脏”，每次保养都会进行专业检测，确保性能稳定；而刹车片、轮胎、底盘等部件则根据磨损情况进行检查或更换，空调滤芯每5000公里更换一次，费用约500元/年，制动液、冷却液等按周期更换，单次费用可控。这种“按需保养”的模式避免了燃油车复杂的机油、机滤更换流程，也减少了不必要的开支。

官方给出的保修政策进一步强化了用车安全感。整车享受3年或10万公里保修，电池组则提供8年或15万公里质保，首任车主还能享受不限年限/里程的基础保养权益（具体以官方条款为准）。这意味着车主在长期用车过程中，无需为核心部件的维修保养过度担忧，质保政策与免费保养服务形成双重保障，有效降低了潜在的后期成本。

从综合用车成本来看，荣威i6 MAX EV的经济性优势更为明显。以一年行驶2万公里为例，电费方面按上海第二档电价计算约1541元，保险费用中配车型约6070元，加上常规保养约300元，年均总开销约7911元，远低于同价位燃油车的使用成本。即便按一年1万公里计算，电费与保养费用的总和也仅约2000元左右，对于城市通勤为主的用户来说，日常开销十分亲民。

这款车的保养成本不仅体现在“低花费”上，更在于“省心”。纯电车的保养流程简化，加上终身免费基础保养服务，让车主无需频繁往返4S店，也不必为复杂的保养项目费心。无论是首保的赠送政策，还是长期的低成本维护，都贴合了家庭用户对经济性与便捷性的需求，也展现出荣威在用户服务上的诚意。