极氪007gt在安全配置方面有哪些突出之处？

极氪007 GT在安全配置方面的突出之处，在于构建了“被动防护筑牢底线、主动预警化解风险、智能感知覆盖全场景”的三维安全体系，从车身结构到智能驾驶，从基础防护到极端工况应对，均实现了技术与体验的双重进阶。

被动安全层面，全系标配的全方位气囊系统（含前排中央气囊）与承载式车体结构形成基础防护网，配合28处1500MPa热成型钢打造的“720°安全盔甲”、一体式压铸后端铝车身，以及十宫格电池防撞结构（可扛75吨侧柱碰冲击），在碰撞发生时能有效分散冲击力、减少乘员舱侵入；主动安全上，以双Orin-X芯片（508TOPS算力）为核心，搭配禾赛ATX激光雷达（探测距离300m）、12颗车外摄像头等31项感知硬件，不仅实现全速自适应巡航、车道居中保持等基础L2功能，更搭载行业首创的G-AES通用障碍物避让系统，可在80-130km/h时速下识别三角警示牌、落石等并连续变道，与AEB形成“刹绕双保险”；制动与冗余系统同样亮眼，全系标配Brembo大尺寸制动盘、双冗余转向制动系统，通过了10次连续制动无衰减的AMS试验，从硬件到调校都确保“刹得住、控得稳”。这些配置既覆盖日常通勤的细微风险，也能应对高速行驶的极端场景，为用户提供全场景的安全守护。

被动安全层面，全系标配的全方位气囊系统（含前排中央气囊）与承载式车体结构形成基础防护网，配合28处1500MPa热成型钢打造的“720°安全盔甲”、一体式压铸后端铝车身，以及十宫格电池防撞结构（可扛75吨侧柱碰冲击），在碰撞发生时能有效分散冲击力、减少乘员舱侵入。其中，十宫格电池防撞结构将电芯分割为10个独立舱室，每个舱室配备独立断电保护，即使单个电芯出现异常也不会波及其他，且通过了1300℃喷火炙烤、70℃高温穿刺等极端测试，始终保持不起火、不爆炸的稳定状态；车身结构还通过了50km/h正面中心柱碰测试，该测试的碰撞能量比其他企业标准高104%，远超国标要求，进一步验证了车身的抗撞性能。

主动安全与智能感知方面，以双Orin-X芯片（508TOPS算力）为核心，搭配禾赛ATX激光雷达（探测距离300m、视场角120°×20°）、12颗车外摄像头等31项感知硬件，构建起精准的环境感知网络。除了全速自适应巡航、车道居中保持等基础L2功能外，还搭载了行业首创的G-AES通用障碍物避让系统，可在80-130km/h时速下识别三角警示牌、落石等通用障碍物，并实现连续变道避让，与AEB自动紧急制动形成“刹绕双保险”；AEB功能在雨夜、逆光等复杂场景下仍能精准识别目标，有效化解碰撞风险，而驾驶员状态监测系统则能在0.5秒内识别疲劳或分心状态，配合电门保护和智能防滑dTCS（响应仅6ms），确保雨雪天气起步与行驶的稳定性。

制动与操控安全配置同样亮眼，全系标配Brembo大尺寸制动盘与一线品牌轮胎，搭配双冗余转向制动系统，其中VDC2.0系统经过18个月前馈式标定、超500万公里测试里程及200余项精细化调校，可提前预判车辆失控风险；车辆还通过了行业最严苛的AMS整车连续制动试验，连续10次刹停性能无衰减，从硬件性能到软件调校都确保了高速行驶与紧急工况下的“刹得住、控得稳”。此外，540度全景影像（含透明底盘）、DOW开门预警、倒车动态提醒等功能，进一步消除了泊车与日常用车的盲区，让每一次操作都更安心。

从基础的车身结构强化到前沿的智能驾驶辅助，极氪007 GT的安全配置既覆盖了日常通勤的细微风险，也针对高速行驶、极端碰撞等场景做了冗余设计，将被动防护的“硬实力”与主动预警的“软实力”深度融合。无论是家庭用户关注的儿童座椅接口、全车安全带未系提示，还是性能爱好者在意的制动稳定性，都能在这款车型上找到对应的安全保障，真正实现了“科技守护每一段旅程”的设计初衷。