林肯飞行家有没有采用全时四驱技术？

林肯飞行家2024款全系未采用全时四驱技术，而是配备了适时四驱系统。作为林肯品牌定位中大型豪华SUV的核心车型，飞行家基于纵置后驱平台打造，其四驱系统以多片离合器式中央差速器为核心，配合前置四驱布局与雪地、越野两种地形模式，既能在日常通勤时以两驱模式兼顾燃油经济性，又能在复杂路况下智能分配前后轴动力，满足轻度越野与湿滑路面的行驶需求。这款车搭载3.0T V6双涡轮增压发动机与10AT变速箱，动力储备充足，同时延续了林肯“静谧驾乘”的豪华基因，全系标配主动降噪与多层隔音玻璃，高配车型还配备空气悬挂，兼顾了驾驶性能与乘坐舒适性。

从技术层面来看，林肯飞行家的适时四驱系统并非简单的机械结构，而是通过智能算法实时监测车轮抓地力与路面状况。当车辆行驶在干燥铺装路面时，系统会自动切换至两驱模式，将动力集中在前轴，配合3.0T V6发动机的低扭输出，WLTC综合油耗可控制在10.4-10.76L/100km，兼顾了大排量车型的动力与日常通勤的经济性。而遇到雪地或轻度越野路况时，多片离合器会迅速结合，将动力分配至后轴，最高可实现50:50的前后轴动力输出，配合全系标配的雪地、越野地形模式，车辆在湿滑路面的起步稳定性与非铺装路面的通过性均得到提升。

作为一款中大型豪华SUV，飞行家的四驱系统与动力总成形成了高效协同。367马力的3.0T发动机搭配10AT变速箱，在高速巡航时能保持低转速运行，即使车速达到180km/h也能维持车身稳定；而在越野模式下，变速箱会自动延迟换挡时机，让发动机保持在扭矩输出峰值区间，确保车辆在爬坡或脱困时拥有持续的动力支撑。这种动力与四驱的匹配，既满足了城市用户对平顺性的需求，也为偶尔的户外出行提供了保障。

林肯飞行家的豪华属性也与四驱系统形成了互补。全系标配的主动降噪技术与多层隔音玻璃，在四驱模式切换时几乎不会产生明显噪音，配合真皮座椅与28扬声器Revel锐威音响（总统版），车内始终保持静谧舒适的氛围。部分高配车型配备的空气悬挂，还能根据地形模式自动调整悬挂软硬与高低，在越野时升高底盘提升通过性，在高速时降低车身增强稳定性，进一步强化了车辆的全能属性。

综合来看，林肯飞行家的适时四驱系统是基于中大型豪华SUV的定位而设计，它并非为极限越野而生，而是通过智能切换与动力协同，在燃油经济性、城市驾驶平顺性与轻度越野能力之间找到了平衡。配合3.0T V6动力、10AT变速箱与林肯标志性的豪华配置，这款车既满足了家庭用户对空间与舒适性的需求，也为追求驾驶体验的消费者提供了充足的性能储备，是一款兼顾多场景使用的中大型豪华SUV。