东风日产尼桑两厢车的安全配置都有哪些？

东风日产尼桑两厢车的安全配置涵盖主动与被动两大维度，且根据车型价格区间呈现阶梯式丰富布局。

作为品牌主力两厢车型，骐达（含新TIIDA）系列是安全配置的核心载体：主动安全层面，主销级别搭载NISSAN iSAFETY智能安全系统，包含CTA后部交通穿行预警、LDW车道偏离预警等功能；10-20万元区间的新TIIDA更完整配备FEB智能预碰撞刹车、BSW变道盲区预警等4大智能安全系统，还辅以VDC车辆动态控制系统、EPS车速感应式电动助力转向强化行驶稳定性。被动安全上，新一代骐达采用获C-NCAP五星评价的ZONE BODY区域车身结构，搭配高刚性车身与六安全气囊构建防护屏障。此外，10万元内车型也标配ABS防抱死、EBD制动分配、BA制动辅助及儿童安全锁，从基础到高阶形成全面的安全保障体系。

作为品牌主力两厢车型，骐达（含新TIIDA）系列是安全配置的核心载体：主动安全层面，主销级别搭载NISSAN iSAFETY智能安全系统，包含CTA后部交通穿行预警、LDW车道偏离预警等功能；10-20万元区间的新TIIDA更完整配备FEB智能预碰撞刹车、BSW变道盲区预警等4大智能安全系统，还辅以VDC车辆动态控制系统、EPS车速感应式电动助力转向强化行驶稳定性。被动安全上，新一代骐达采用获C-NCAP五星评价的ZONE BODY区域车身结构，搭配高刚性车身与六安全气囊构建防护屏障。此外，10万元内车型也标配ABS防抱死、EBD制动分配、BA制动辅助及儿童安全锁，从基础到高阶形成全面的安全保障体系。

从具体功能细节来看，不同价格区间的配置差异既照顾了入门用户的基础需求，也为中高端用户提供了进阶选择。10万元以内的车型虽定位入门，但ABS防抱死系统可避免紧急制动时车轮锁死，EBD能根据乘客数量和行李重量智能分配前后轮制动力，BA制动辅助则在驾驶员急踩刹车时增强制动力，这些基础配置覆盖日常驾驶的核心安全场景，儿童安全锁的标配也体现了对家庭用户的考量。而10-20万元的新TIIDA作为同级别中唯一完整配备四大智能安全系统的车型，其FEB智能预碰撞刹车能实时监测前方障碍物并自动减速，LDW车道偏离预警在车速超70km/h时提醒车道偏离风险，BSW变道盲区预警和CTA倒车车侧预警则分别针对变道、倒车场景降低碰撞概率，多维度填补驾驶盲区。

从技术层面看，这些安全配置并非孤立存在，而是形成了协同防护网络。例如，FEB智能预碰撞刹车与VDC车辆动态控制系统配合，在紧急制动时既能缩短刹车距离，又能维持车身姿态稳定；BSW变道盲区预警与CTA倒车车侧预警则分别覆盖行驶和倒车时的视觉盲区，通过声光提示提前预警潜在风险。被动安全方面，ZONE BODY区域车身结构采用前后可溃缩吸能区与中部高强度安全舱的设计，碰撞时能有效分散冲击力，六安全气囊则在碰撞发生瞬间快速展开，覆盖前后排乘客的关键部位，与车身结构形成双重防护。

整体而言，东风日产两厢车的安全配置体系以用户实际驾驶场景为核心，通过基础配置保障入门需求、智能系统提升中高端体验、被动结构强化终极防护，构建起从预防到碰撞的全链条安全保障。无论是日常通勤还是家庭出行，不同价格区间的车型都能提供与其定位匹配的安全支持，让用户在驾驶过程中获得切实的安全感。