理想L6是否采用纯电驱动？

理想L6不采用纯电驱动，而是一款定位家庭用户的增程式混动车型。它搭载由1.5T四缸增程器与前后双电机组成的动力系统，增程器仅作为“发电机”为电池补能，全程由电机驱动车轮，既保留了纯电车的静谧与平顺，又通过增程技术解决了续航焦虑。作为理想汽车聚焦家庭出行的中大型SUV，理想L6以24.98万起的价格，提供CLTC纯电212km、综合1390km的续航组合，配合75kW快充（20-80%仅需0.33小时），既能满足日常通勤的纯电低成本需求，又能覆盖长途旅行的续航保障，同时双电机四驱5.4秒破百的动力、前双叉臂后五连杆的底盘调校，以及Pro与Max版差异化的智能辅助驾驶配置，进一步兼顾了家庭用户对动力、舒适与智能的多元需求。

理想L6的增程系统设计，核心在于让用户“用电无负担、长途无焦虑”。其搭载的1.5T增程器最大功率113kW，不直接参与车轮驱动，仅在电池电量下降至设定阈值时启动发电，确保电机始终以稳定功率输出，这种模式既避免了传统燃油车的发动机噪音与换挡顿挫，又不会像纯电车那样受限于充电设施。配合36.8kWh磷酸铁锂电池与60L油箱，CLTC纯电212km的续航足以覆盖大多数用户的日常通勤——按每日通勤50km计算，一周仅需充电一次；而综合1390km的续航，则能轻松应对跨城长途，即使在高速服务区未找到充电桩，只需5分钟加油即可继续行驶，彻底摆脱续航焦虑。

在动力与操控层面，理想L6的双电机四驱系统提供了300kW综合功率与529N·m峰值扭矩，官方0-100km/h加速仅需5.4秒，动力响应迅速且线性，超车或爬坡时无需深踩加速踏板即可获得充足推力。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂结构，支持软硬调节功能，在城市道路行驶时可切换至舒适模式，过滤路面细小颠簸；高速过弯或山路驾驶时切换至运动模式，悬挂支撑性增强，车身侧倾控制到位，兼顾了家庭用户对舒适性与操控性的双重需求。

智能配置方面，理想L6针对不同用户需求提供了Pro与Max两个版本的差异化选择。Pro版搭载地平线征程6M芯片，算力达128TOPS，支持AD Pro辅助驾驶系统，可实现高速导航辅助、车道居中保持等功能，满足日常高速通勤的安全需求；Max版则升级为英伟达Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，AD Max辅助驾驶系统覆盖高速与城市道路，新增的记忆泊车功能可自动完成最后一公里的停车操作，配合车载冰箱、后排独立空调等配置，进一步提升了家庭出行的便利性与舒适度。

整体来看，理想L6以增程式技术为核心，通过纯电续航与综合续航的双重保障，结合强劲动力、舒适底盘与智能配置，精准击中了家庭用户对“无焦虑出行”的需求。其24.98万起的价格，在中大型SUV市场中具备较高性价比，既降低了家庭用户的入手门槛，又通过差异化配置满足了不同预算用户的选择，是一款兼顾实用性与体验感的家庭用车。