捷途大圣的驱动形式是前驱还是后驱？

捷途大圣全系车型均采用前置前驱的驱动方式，无论是1.5T/1.6T燃油版、i-DM插混车型，还是2026款新增的青春版、黑武士版等细分配置，驱动形式保持统一。这一布局不仅让车辆在城市通勤中拥有更灵活的转向响应，还通过减少传动轴机械损耗优化了燃油经济性——WLTC综合油耗低至6.93L/100km，配合57L大油箱进一步提升续航实用性。同时，前置前驱结构带来的平整后排地台，搭配2720mm轴距与5门5座布局，让家庭出行的空间体验更舒适；再加上全系标配的上坡辅助、LED大灯等实用配置，以及奇瑞自研发动机的技术背书，捷途大圣以6.99万起的亲民价格，在10万级紧凑型SUV市场中形成了“实用与性价比兼具”的鲜明特色。

从技术层面看，捷途大圣的前置前驱布局并非简单的配置选择，而是基于目标用户需求的精准匹配。其搭载的奇瑞自研SQRE4T15C/SQRG4J15发动机，最大功率可达184马力，峰值扭矩290N·m，配合湿式双离合变速箱的平顺调校，动力输出更贴合城市道路的起步、跟车场景。同时，全系标配的ESP车身稳定系统与电子驻车，进一步强化了前驱车型在湿滑路面的行驶稳定性，让日常驾驶更具安全感。这种动力与驱动形式的组合，既避免了四驱系统带来的成本与重量增加，又能满足多数用户90%以上的通勤与家用场景需求。

在用户体验维度，前置前驱布局带来的优势延伸至多个细节。2720mm的轴距配合平整后排地台，让身高180cm的乘客在后排也能获得两拳以上的腿部空间，加上后排座椅支持比例放倒，后备箱容积可从450L扩展至1300L，轻松容纳婴儿车、行李箱等大件物品。智能配置方面，全系搭载的12.8英寸中控屏支持HUAWEI HiCar互联，旗舰版更可选装L2级辅助驾驶系统，包含自适应巡航、车道居中保持等功能，长途驾驶时能有效减轻疲劳。此外，6.99万起的价格覆盖了手动挡、青春版、旗舰版等多个梯度，无论是预算有限的年轻首购用户，还是追求配置的家庭用户，都能找到适配的版本。

品牌层面的技术背书进一步夯实了产品竞争力。作为奇瑞旗下子品牌，捷途大圣共享奇瑞集团的动力研发资源，其1.5T发动机曾获“中国心”十佳发动机称号，可靠性经过市场长期验证。同时，多连杆独立后悬的标配，让车辆在过弯与颠簸路面时的滤震表现优于同价位采用扭力梁的车型，兼顾操控性与舒适性。年轻化设计也是其亮点之一，星雾银、苍云青等潮流配色，搭配黑武士版专属哑光黑外观，精准契合Z世代用户对个性化的追求。

综合来看，捷途大圣以统一的前置前驱布局为基础，通过奇瑞技术赋能、实用配置覆盖与宽价格区间设置，在10万级紧凑型SUV市场中构建了差异化优势。无论是日常通勤的燃油经济性、家庭出行的空间实用性，还是年轻用户关注的智能与设计，都能找到对应的价值点，成为兼顾性价比与用户需求的务实之选。