深蓝 S09 和领克 900 的动力性能谁更出色？

领克900的动力性能更出色。从动力参数来看，领克900提供1.5T双电机、2.0T双电机及2.0T三电机版本，其中2.0T三电机版本系统综合功率达650kW，零百加速仅需4.3秒，最高时速可达240km/h，而深蓝S09四驱版系统综合功率为362kW，零百加速5.9秒，领克900在核心动力指标上优势显著。实际体验中，领克900搭载的3DHT智能电混四驱系统配合不同动力版本，能实现更强劲的爆发力与更宽泛的动力储备，无论是日常超车还是高速巡航，动力响应都更为迅猛；其增程系统允许发动机直接驱动车轮，高速巡航时的动力传递效率也更具优势，整体动力性能表现更胜一筹。

从动力架构来看，领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，全系标配DHT混动变速箱与电动四驱系统，动力传递平顺性与响应速度均有保障。其顶配2.0T三电机版本系统综合扭矩达1248N·m，远超深蓝S09四驱版的637N·m，在急加速与高速再加速场景中，能提供更持续的推背感。而深蓝S09作为增程式车型，虽市区纯电模式动力输出线性，但高速工况下增程器启动后，动力衔接的平顺性与再加速能力稍逊于领克900的插混架构。

续航与补能效率方面，领克900的表现也可圈可点。其2.0T版本搭载44.85kWh或52.38kWh电池组，CLTC纯电续航覆盖220-280km，综合续航超1000km，满足长途出行需求；快充支持2.6C充电，20%-80%补能需26分钟，虽略慢于深蓝S09的5C超充，但已能适配主流充电场景。而深蓝S09虽纯电续航（300km）与充电速度（12分钟）占优，但动力性能的核心差异仍体现在领克900更丰富的动力版本选择与更强的系统综合功率上。

辅助驾驶与操控辅助配置进一步强化了领克900的综合实力。其搭载的吉利千里浩瀚H5系统，配合126线激光雷达，在多场景感知与决策能力上表现稳定；标配的双叉臂前悬+五连杆后悬，高配车型配备的双腔空气悬挂与后轮主动转向，大幅提升了车辆的操控稳定性与舒适性。相比之下，深蓝S09的华为乾崑ADS4方案虽感知硬件更优，但动力性能的核心差距仍集中在领克900更强劲的动力输出与更成熟的插混架构调校上。

综合来看，领克900凭借更丰富的动力版本、更强的系统综合功率与更宽泛的动力储备，在动力性能上展现出明显优势。其插混架构带来的高速巡航效率与持续动力输出能力，配合成熟的底盘调校，能更好适配多元驾驶场景，而深蓝S09则在纯电续航与充电速度上更具特色，两者各有侧重，但领克900的动力性能表现更为全面出色。