传祺M8的终端实际成交价格和问界车型比怎样？

传祺M8的终端实际成交价格整体低于问界同属MPV类别的车型，且在价格覆盖区间、动力选择及配置侧重上各有差异。

传祺M8官方指导价为17.98-32.68万，覆盖燃油与油电混合双动力，其中燃油版17.98万起的入门价显著低于问界M7增程版24.98万、M9 33.98万的起售价；中高配26.98万的宗师至尊版与问界M7入门价持平，但传祺提供更丰富的动力选择，适配无充电条件或偏好传统动力的用户。对比同价位（25-30万）车型，传祺M8混动版侧重第二排舒适性配置，问界则以鸿蒙智能座舱为核心卖点，两者在价格与产品定位上形成差异化互补。

传祺M8官方指导价为17.98-32.68万，覆盖燃油与油电混合双动力，其中燃油版17.98万起的入门价显著低于问界M7增程版24.98万、M9 33.98万的起售价；中高配26.98万的宗师至尊版与问界M7入门价持平，但传祺提供更丰富的动力选择，适配无充电条件或偏好传统动力的用户。对比同价位（25-30万）车型，传祺M8混动版侧重第二排舒适性配置，问界则以鸿蒙智能座舱为核心卖点，两者在价格与产品定位上形成差异化互补。

从具体配置维度看，传祺M8的空间表现更贴合MPV用户对实用性的核心需求。其大师、宗师系列车身长度达5212mm，轴距3070mm，2+2+3七座布局下第三排支持靠背与前后调节，后备厢常规容积516L，放倒后扩展至1586L，无论是商务接待时的乘客乘坐体验，还是家庭出行时的行李装载能力，都能满足长期使用场景。而问界M7第三排更偏向临时应急，空间灵活性上稍逊一筹。

动力与能耗方面，传祺M8燃油版搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率252马力，WLTC综合油耗8.85-8.95L/100km；油电混合版采用2.0T米勒循环发动机+单电机组合，系统综合功率达372马力，WLTC油耗仅6.15L/100km，燃油经济性较燃油版提升约30%。相比之下，问界M8纯电版续航700公里，更适合长途出行，但传祺M8的双动力选择能覆盖不同用户的补能习惯，尤其是无固定充电设施的家庭用户，燃油版的便利性更突出。

配置细节上，传祺M8中高配车型标配第二排通风、加热、按摩功能，双侧电动侧滑门，32色氛围灯及全车多层隔音玻璃，宗师系列还配备YAMAHA音响与电磁感应悬挂，进一步强化豪华质感；智能层面，全系搭载高通8155芯片，部分车型支持L2级辅助驾驶，与问界车型的智驾系统核心硬件水平相当。而问界车型的优势在于鸿蒙智能座舱的生态联动，两者在配置侧重上各有倾斜。

综合来看，传祺M8凭借更宽泛的价格区间、双动力选择及实用的空间配置，在终端市场形成了差异化竞争力。其入门价更低，中高配车型在舒适性配置上更贴合MPV用户的核心需求，适合注重性价比与宜商宜家属性的消费者；问界车型则以新能源技术与智能座舱为核心卖点，面向偏好科技体验的用户群体。两者的价格差异本质上是产品定位与核心价值的区分，用户可根据自身补能条件、使用场景及配置偏好做出选择。