广汽蔚来合创在智能驾驶领域有哪些成果？

广汽蔚来合创在智能驾驶领域的成果集中体现在技术自研与场景落地的深度结合上，既覆盖了智能交互、辅助驾驶的核心功能，也构建了从硬件到算法的完整技术体系。

在具体产品层面，合创A06搭载的L2.5+级别智能驾驶辅助系统，通过摄像头与毫米波雷达的融合算法，实现了转向灯变道辅助、智慧偏移（遇大货车自动微调车道位置）、弯道限速等实用功能，同时配备自研SPA2.5智能泊车系统，支持平面与立体停车场景，还拥有22项高级辅助功能与12项主动安全功能，配合200米范围内的全方位感知能力，覆盖了高速巡航、城市通勤、泊车等高频用车场景。智能交互方面，基于高通8155芯片的“小智”语音助手支持视线唤醒、唇动识别与手势控制，实现“所见即可控”的便捷操作；自研BMS核心算法与大数据预警模型，则为电池安全提供了全天候6重监控，精准预测电池状态并定制温控策略。

在技术体系与研发布局上，合创打造了H-VIP智驾互联系统，构建全场景车域聚合生态，目前已推进至H-VIP 2.0的开发，将升级超算平台与第二代智能座舱控制系统；同时依托近300人的研究院团队，联合上海交大共建智能网联汽车研发中心，并与地平线、博世等头部企业合作，在高阶自动驾驶、车路协同等领域持续创新，未来还可通过OTA接入HYCAN生态，实现人、车、生活的无缝连接。这些成果既体现了合创在智能驾驶领域的自研实力，也通过场景化的功能落地，切实提升了用户的驾驶安全性与便捷性。

在具体产品层面，合创A06搭载的L2.5+级别智能驾驶辅助系统，通过摄像头与毫米波雷达的融合算法，实现了转向灯变道辅助、智慧偏移（遇大货车自动微调车道位置）、弯道限速等实用功能，同时配备自研SPA2.5智能泊车系统，支持平面与立体停车场景，还拥有22项高级辅助功能与12项主动安全功能，配合200米范围内的全方位感知能力，覆盖了高速巡航、城市通勤、泊车等高频用车场景。智能交互方面，基于高通8155芯片的“小智”语音助手支持视线唤醒、唇动识别与手势控制，实现“所见即可控”的便捷操作；自研BMS核心算法与大数据预警模型，则为电池安全提供了全天候6重监控，精准预测电池状态并定制温控策略。

在技术体系与研发布局上，合创打造了H-VIP智驾互联系统，构建全场景车域聚合生态，目前已推进至H-VIP 2.0的开发，将升级超算平台与第二代智能座舱控制系统；同时依托近300人的研究院团队，联合上海交大共建智能网联汽车研发中心，并与地平线、博世等头部企业合作，在高阶自动驾驶、车路协同等领域持续创新，未来还可通过OTA接入HYCAN生态，实现人、车、生活的无缝连接。

合创汽车的智能驾驶成果并非孤立存在，而是与品牌定位深度绑定。其智能配置聚焦场景化刚需，未堆砌冗余功能，优先保障驾驶辅助的可靠性；同时结合自研三电技术与H-GEA纯电平台，将智能系统与动力底盘调校相匹配，兼顾性能与安全。针对用户需求，在智能安全与空间灵活性上做了针对性优化，比如合创A06除最低配外标配车道居中保持和打灯变道等功能，让技术成果真正服务于日常用车场景。

整体来看，合创在智能驾驶领域的成果，既体现了自研实力与开放合作的结合，也通过产品落地让技术惠及用户，从交互体验到安全防护，从泊车辅助到长途巡航，构建了覆盖全场景的智能驾驶解决方案，为用户带来更便捷、安全的出行体验。