理想L6自动泊车在不同车位类型下的成功率如何？

理想L6的自动泊车成功率会因车位类型不同呈现差异化表现，其中标准车位表现稳定，复杂车位需结合硬件配置适配。

从实测数据与技术特性来看，这款车依托12个超声波雷达、11个车外摄像头、激光雷达及高算力芯片的组合，对垂直、平行等标准车位的识别与泊入能力较为成熟，垂直车位识别率可达95%；不过面对窄小的垂直车位时，仍存在需要人工干预的情况。而针对斜向车位、空间受限车位等复杂场景，其激光雷达的3D环境建模能力与大算力芯片的路径规划优势，能有效降低失败率，但具体成功率需结合实际环境细节判断。此外，Max版专属的记忆泊车功能，对家庭、公司等固定车位的适配性更强，可通过记忆复现提升固定场景下的泊车效率。整体而言，理想L6的自动泊车系统在硬件支撑下，能覆盖多数日常泊车场景，且功能设计贴合家庭用户高频使用需求。

从实测数据与技术特性来看，这款车依托12个超声波雷达、11个车外摄像头、激光雷达及高算力芯片的组合，对垂直、平行等标准车位的识别与泊入能力较为成熟，垂直车位识别率可达95%；不过面对窄小的垂直车位时，仍存在需要人工干预的情况。而针对斜向车位、空间受限车位等复杂场景，其激光雷达的3D环境建模能力与大算力芯片的路径规划优势，能有效降低失败率，但具体成功率需结合实际环境细节判断。此外，Max版专属的记忆泊车功能，对家庭、公司等固定车位的适配性更强，可通过记忆复现提升固定场景下的泊车效率。整体而言，理想L6的自动泊车系统在硬件支撑下，能覆盖多数日常泊车场景，且功能设计贴合家庭用户高频使用需求。

从硬件基础来看，理想L6全系标配的12个超声波雷达、11个车外摄像头、毫米波雷达与禾赛ATL激光雷达，搭配540度全景影像和透明底盘，构建了高精度的环境感知网络。Pro版搭载的地平线征程6M芯片（128 TOPS算力）与Max版的英伟达Drive Thor-U芯片（700 TOPS算力），为自动泊车的实时决策提供了充足算力支撑。这种“硬件预埋”的设计思路，确保了系统对不同车位场景的感知精度与响应速度，比如在商场狭窄车位这类高频家庭场景中，激光雷达能精准捕捉车位边缘与邻车距离，避免因空间局促导致的剐蹭风险。

功能覆盖层面，理想L6全系标配自动泊车入位与遥控泊车/驶出功能，Max版还额外提供记忆泊车。遥控泊车功能解决了“车位太窄无法开门上车”的痛点，用户可通过手机APP远程操控车辆完成泊入或驶出；而记忆泊车则针对固定场景优化，当车辆行驶至记忆车位附近时，系统能自动唤醒并复现最优泊车路径，无需重复操作。这些功能设计紧扣家庭用户需求，比如接送孩子时的路边临时泊车位、小区固定车位等场景，都能通过相应功能提升泊车便利性。

从品牌理念来看，理想汽车坚持“用户导向”，自动泊车系统的迭代也遵循这一原则。通过OTA升级，系统能持续优化不同场景下的算法逻辑，比如针对用户反馈的窄车位干预问题，后续可能通过软件调整提升系统对极限空间的处理能力。同时，自动泊车功能与语音控制的结合，让用户可通过“理想同学”直接启动泊车流程，进一步降低操作门槛，强化“移动的家”的科技体验。

整体而言，理想L6的自动泊车系统凭借高规格硬件与场景化功能设计，能覆盖多数日常泊车需求，标准车位表现稳定，复杂车位适配性较强，且功能迭代与用户需求紧密结合，为家庭用户提供了实用的智能泊车解决方案。