蔚来ET5的后期保养费用大概是多少？

蔚来ET5的后期保养费用整体处于亲民水平，具体支出可根据车主选择的服务方案灵活调整。作为纯电动车型，它省去了传统燃油车更换机油机滤等高频保养项目，常规保养仅聚焦三电系统检测、空调滤芯更换、制动液检查等简化项目，基础保养成本本就低于同级别燃油车；若选择车电分离服务，电池的保养、衰减与更换成本由品牌承担，进一步降低了核心部件的养车压力。结合品牌提供的“服务包”方案来看，购买包含保险与保养的服务包时，首年综合费用约7400元，三年周期内若未出险，保险费用会随年限递减，且服务包通常覆盖了基础保养需求，一般家庭三年行驶6万公里的情况下基本无需额外支付保养费用；即便是二手车主无首任权益，续购服务包也仅需少量额外支出即可覆盖全年保养。这种依托纯电架构的低基础成本，搭配车电分离的减负模式与品牌服务包的整合方案，让ET5的后期保养既灵活又可控。

从具体费用构成来看，蔚来ET5的保养成本可通过不同服务方案进一步优化。若选择“保险无忧”服务，首年保费约7000元加上1580元的服务费用，综合成本约8580元，其中包含1次基础保养及15张增值服务券、免费补漆等权益；后续未出险情况下，保费会逐年递减，三年保险总成本约17500元，叠加三年服务包费用约22240元，整体支出在家庭可承受范围内。对于选择“服务无忧”的车主，首年费用约11800元（含保险），其中保险部分约7800元，相当于用约4000元的差价覆盖了全年保养（最高3次）、道路救援等服务，性价比突出；即便是二手车主，第二年续购服务无忧的费用约10800元，对比单独购买5500元左右的保费，仅需额外支付约700元即可获得全年保养权益，成本优势明显。

从保养项目与频次来看，ET5的纯电属性让保养流程大幅简化。官方建议的基础保养频次约为1年或2万公里，主要项目包括三电系统全面检测、空调滤芯更换（单次费用约300元）、制动液检查及防冻液更换等，无传统燃油车的大小保养之分，每年保养支出基本可控制在较低水平。若选择车电分离服务，每月支付1128元即可将电池的衰减、维修、更换等成本完全转嫁，用户无需再为电池这一核心部件的保养担忧，进一步降低了长期养车的隐性成本。

品牌特色服务也为ET5的保养体验加分不少。依托换电技术，车辆可在3分钟内完成电池更换，既解决了补能效率问题，也通过官方统一维护电池，避免了用户自行保养电池的麻烦；同时，FOTA远程升级功能可实时优化车辆性能，减少线下保养的频次。全国范围内的换电站与服务网络，还能实现补能与保养的一体化服务，让车主无需专门抽出时间处理保养事宜，大幅提升了用车便利性。

综合来看，蔚来ET5的后期保养费用优势，既源于纯电架构带来的基础成本降低，也得益于车电分离模式与服务包方案的灵活搭配。无论是追求低成本的家庭用户，还是重视服务体验的车主，都能找到适配的养车方案，真正实现了“省心、省钱、省时”的全周期用车体验。