捷途旅行者属于传统燃油车吗？

捷途旅行者全系车型均为汽油动力，属于传统燃油车。这款以“硬派设计+全场景适配”为核心的SUV，虽身处电动化浪潮席卷的市场环境，却凭借对燃油车用户需求的精准把握，在细分领域闯出了独特赛道——从2024款到2026款，其能源类型始终锁定汽油，提供1.5T与2.0T两种涡轮增压动力选择，匹配成熟的7挡湿式双离合变速箱，既保留了燃油车无续航焦虑的核心优势，又通过适时四驱、中央差速锁、多地形模式等配置，兼顾城市通勤的平顺与轻度越野的通过性。它的出现不仅打破了“燃油车技术落后”的偏见，更以9个月销量破10万辆的成绩，证明了传统燃油车在越野场景中仍有广阔的市场空间，为专注燃油动力的车型树立了“实用为王”的标杆。

从具体配置来看，捷途旅行者的燃油动力系统经过市场验证，1.5T发动机最大功率135千瓦（184马力）、峰值扭矩290牛·米，满足日常城市通勤需求；2.0T发动机最大功率187千瓦（254马力）、峰值扭矩390牛·米，配合7挡湿式双离合变速箱的平顺换挡，无论是高速巡航还是爬坡超车都能提供充足动力。对于越野爱好者而言，2.0T四驱车型搭载的适时四驱系统、中央差速器锁止功能，以及沙地、岩石等多地形模式，再加上24-28°的接近角、28-30°的离去角和215-220mm的最小离地间隙，让它在非铺装路面也能从容应对，700mm的最大涉水深度进一步拓展了户外出行的边界。

在用户体验层面，捷途旅行者的价格覆盖13.99万至23.99万元区间，1.5T两驱版本以亲民门槛降低了硬派SUV的入手难度，2.0T四驱版本则精准匹配越野需求，不同预算的消费者都能找到合适的选择。车身尺寸方面，4782-4795mm的长度、2006-2036mm的宽度和2800mm的轴距，带来了宽敞的5座空间，后排靠背可调设计提升了乘坐舒适性，后备厢支持扩展的特性也满足了家庭出游或户外装备装载的需求。同时，全系标配的高通骁龙8155芯片、15.6英寸中控屏和540度全景影像，以及中高配车型的L2级驾驶辅助功能，让这款燃油车在智能配置上也紧跟市场主流，兼顾了科技体验与实用性。

作为奇瑞旗下聚焦“旅行+”场景的车型，捷途旅行者以硬派方盒子造型搭配车顶行李架、车侧脚踏板等越野套件，既符合户外出行的视觉需求，又具备实用功能。品牌始终围绕燃油车用户的核心痛点——无续航焦虑、动力响应直接、维修保养便利，打造“全场景适配”的产品特性，无论是日常上下班、周末近郊露营还是长途自驾穿越，都能提供稳定可靠的出行体验。这种对细分场景的深度挖掘，正是它在电动化浪潮中站稳脚跟的关键。

综上所述，捷途旅行者凭借精准的用户定位、成熟的燃油动力系统、兼顾舒适与越野的配置，以及覆盖广泛的价格区间，在传统燃油车市场中开辟了属于自己的天地。它的成功不仅展现了燃油车在特定场景下的不可替代性，更说明只要抓住用户真实需求，传统动力车型依然能在市场中拥有强大的竞争力，为行业提供了“以用户为中心”的产品研发思路。