捷途旅行者在市场上定位为电车还是燃油车？

捷途旅行者在市场上定位为燃油车，并无电车版本。作为捷途品牌“旅行+”理念的核心载体，该车型依托奇瑞鲲鹏动力技术，以1.5T与2.0T涡轮增压发动机为核心动力源，匹配7速湿式双离合或8AT变速箱，全系能源类型均为汽油，从根本上明确了其燃油车的产品属性。无论是入门级的1.5TD DCT两驱探索版，还是搭载XWD全自动智能四驱的2.0TD高配车型，均围绕燃油动力打造——2.0T版本最大功率达187kW（254马力），最大扭矩390N·m，配合中央差速器锁止、蠕行模式等专业越野配置，既满足城市通勤的动力平顺性，又能支撑户外探险的通过需求。其13.99万至23.99万的指导价覆盖多元消费群体，2800mm轴距带来的实用空间、70L大油箱与92号汽油适配性，更精准贴合年轻用户“城市+户外”的双重用车场景，成为细分市场中燃油硬派SUV的代表性产品。

从技术参数来看，捷途旅行者的越野性能尤为突出。全系最小离地间隙不低于215mm，最大涉水深度达700mm，部分车型接近角与离去角分别达到28°和30°，这样的通过性参数在同级别燃油车中表现亮眼。2.0T四驱版本还标配中央差速器锁止功能、蠕行模式以及沙地、岩石、雪地等多种地形模式切换，配合强劲的燃油动力输出，能轻松应对非铺装路面的复杂路况，为户外探险提供可靠支撑。同时，其智能配置也毫不逊色，全系搭载高通骁龙8155芯片与15.6英寸中控屏，支持FOTA升级和540度全景影像，2.0T高配车型更配备L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、主动刹车等功能，兼顾越野专业性与日常驾驶的便利性。

在用户体验层面，捷途旅行者通过灵活的产品布局满足不同需求。13.99万的入门级1.5T两驱版降低了硬派SUV的消费门槛，适合城市通勤为主、偶尔短途郊游的用户；而23.99万的2.0T四驱高配版则针对深度越野爱好者，提供更全面的越野配置与动力储备。车身尺寸介于4782-4795mm×2006-2036mm×1875-1960mm之间，2800mm的轴距保证了5座布局的宽敞空间，后排座椅支持比例放倒，搭配车顶行李架，能轻松容纳露营装备、户外器材等，适配多样化的旅行场景。此外，全系标配仿皮座椅、自动空调与后座出风口，高配车型还拥有前排座椅加热、通风、按摩功能及索尼音响，在硬派越野的基础上兼顾了驾乘舒适性。

作为奇瑞旗下专注“旅行+”的车型，捷途旅行者精准把握了年轻用户的核心需求。它以燃油动力为基础，通过承载式车身平衡越野性能与城市驾驶的操控感，70L大油箱与92号汽油的适配性降低了日常使用成本，而涉水感应、车顶行李架等户外友好配置则强化了“旅行”属性。自上市以来，该车型仅用9个月便实现细分市场销量突破10万辆，连续7个月蝉联细分市场冠军，充分证明了其在燃油硬派SUV领域的竞争力，也为电动化浪潮下的燃油车市场注入了活力。

综上，捷途旅行者以燃油动力为核心，凭借专业的越野性能、丰富的智能配置与精准的用户定位，在细分市场中站稳脚跟。它并非电车或混动车，而是一款专注于满足“城市通勤+户外探险”双重需求的燃油硬派SUV，其成功也展现了燃油车在特定细分领域仍具备强大的市场潜力。