理想one是配备三缸发动机，还是四缸发动机？

理想ONE配备的是1.2T三缸发动机。作为理想汽车早期推出的增程式中大型SUV，这款发动机并非直接驱动车轮，而是作为增程器为前后双电机供电，其采用东安动力生产的DAM12TD型号，搭载缸内直喷技术，铝合金缸盖与缸体的设计兼顾了轻量化与耐用性。值得注意的是，理想汽车后续基于用户对行驶平顺性、发电效率的需求升级，在L系列车型中将增程器更换为1.5T四缸发动机，四缸机不仅发电效率提升15%-20%，还能更好地优化车内静谧性与振动控制，同时也为车辆搭载的雷达、散热管等高科技部件腾出了布局空间，而理想ONE作为品牌增程技术的早期实践车型，始终以1.2T三缸发动机作为增程系统核心配置。

理想ONE的1.2T三缸发动机作为增程系统的核心，其技术定位与增程式电动车的特性紧密相关。在实际使用场景中，这款发动机主要负责在电池电量不足时启动发电，通过发电机将机械能转化为电能，再供给前后双电机驱动车辆。这种设计既保留了电动车的平顺驾驶体验，又通过增程器解决了纯电动车的续航焦虑问题，让用户在长途出行时无需频繁寻找充电桩。

从技术参数来看，东安动力生产的DAM12TD发动机采用缸内直喷技术，能够精准控制燃油喷射量，提升燃烧效率；铝合金缸盖与缸体的材质选择，在保证结构强度的同时有效降低了发动机自重，对车辆的整体能耗控制有所帮助。不过，三缸发动机本身在运转时的平衡性确实存在一定挑战，这也是理想汽车后续对增程器进行升级的重要原因之一。

理想汽车在L系列车型中更换为1.5T四缸发动机，是基于用户反馈和技术优化的综合考量。四缸发动机的结构特性使其在运转时的振动和噪音控制表现更优，能够进一步提升车内的静谧性，这对于注重乘坐舒适性的用户来说是重要的升级点。同时，1.5T四缸发动机的发电效率比1.2T三缸发动机提高了15%到20%，在高速行驶、开启空调或使用智能功能等电量消耗较大的场景下，能够更稳定地为电池充电，避免出现电量跟不上的情况，从而保证续航的稳定性和行驶的顺畅性。

此外，1.5T发动机的排量符合1.5升及以下排量的消费税政策，这一调整有助于理想汽车控制生产成本，同时也能为消费者带来更具竞争力的价格。而且四缸发动机的体积相对更小，布局更加紧凑，能够为车辆搭载的雷达、散热管等高科技部件腾出更多空间，为后续车型的智能化和科技化配置升级提供了便利。

理想ONE作为理想汽车增程技术的早期实践车型，其1.2T三缸发动机的应用为品牌积累了宝贵的市场经验。而后续L系列车型对增程器的升级，则体现了理想汽车对用户需求的关注和技术迭代的决心，通过不断优化产品性能，为消费者提供更优质的驾驶体验。