问界M7和M9的智驾系统在传感器布局上有何不同？

问界M7和M9的智驾系统在传感器布局上的核心差异在于激光雷达的配置数量、布局位置及整体感知硬件的冗余度。

具体来看，问界M9作为品牌旗舰车型，全系标配4个华为激光雷达，采用车顶、前叶子板与后备厢门的分布式布局，搭配5个毫米波雷达、最多13个车外摄像头及12个超声波雷达，形成高冗余的感知矩阵；而问界M7则根据车型版本不同，提供1个舱内激光雷达或2个车顶+后备厢门激光雷达的配置，毫米波雷达数量为3个或5个，车外摄像头为11个。这种差异直接决定了两车的智驾场景覆盖能力：M9凭借多激光雷达的360°无死角感知，可支持更复杂的城市道路与极端天气智驾场景；M7则通过差异化的传感器方案，在平衡成本的同时满足高速智驾等基础需求，体现了鸿蒙智行针对不同用户群体的精准产品定位。

从激光雷达的具体配置来看，问界M9的4个激光雷达采用“1×192线+3×固态”的组合，车顶雷达负责远距离（250m）核心探测，前叶子板雷达补充侧向盲区，后备厢门雷达优化后方低矮障碍物识别，配合5个毫米波雷达，在城市路口无保护左转、高速汇流等场景下，能同时捕捉多维度的环境信息，感知精度和响应速度更优。而问界M7的激光雷达配置则更具层级性：增程Pro+版的1个舱内激光雷达以低成本方案实现基础高阶智驾，纯电Ultra版的2个激光雷达（含192线+固态）虽强化了感知能力，但相比M9仍缺少侧向激光雷达，在复杂路况下的盲区覆盖稍逊一筹。

传感器布局的差异也直接转化为用户体验的不同。问界M9的多激光雷达布局使其在极端天气下优势明显，激光雷达不受强光、暴雨影响，智驾功能稳定性远超依赖纯视觉方案的M7；泊车场景中，M9的12个超声波雷达+13个车外摄像头组合，配合透明底盘和后备厢激光雷达，能精准识别路沿石等低矮障碍，狭窄车位泊车更从容。而问界M7则根据版本定位匹配体验：增程版以27.98万的价格实现高速导航辅助，适合注重性价比的家庭用户；纯电Ultra版虽支持城市智驾选装，但感知冗余度仍不及M9，更适合对智驾有进阶需求但预算有限的用户。

品牌层面，两车的传感器布局也体现了鸿蒙智行的差异化定位。问界M9作为“全场景旗舰SUV”，通过高冗余硬件配置承载华为乾崑智驾ADS的旗舰能力，强化“科技豪华”标签；而问界M7则主打“家用舒适+基础智驾”，以灵活的传感器方案覆盖更广泛的入门高阶智驾市场。这种布局既避免了产品同质化，也让不同需求的用户都能找到适配的智驾选择。

整体而言，问界M9与M7的传感器布局差异，本质是品牌针对旗舰与家用市场的精准策略落地。M9以多激光雷达的高冗余方案实现全场景智驾覆盖，是技术实力的集中展示；M7则通过差异化配置平衡成本与实用性，满足大众用户的智驾需求。两者虽定位不同，但都依托华为技术，共同构建了鸿蒙智行的智驾产品矩阵。