上汽荣威最新款的动力性能相比老款有哪些提升？

上汽荣威最新款车型在动力性能上实现了多维度提升，部分车型动力参数显著增强，同时燃油经济性与运转效率同步优化。以2023款荣威i5为例，其1.5L引擎最大输出功率较2022款增加9马力，最大扭矩提升8牛·米，燃油经济性进一步改善；全新第三代荣威RX5则搭载升级后的GS61 1.5T增压直喷发动机，最大功率达188马力、峰值扭矩300牛米，较老款1.5T发动机的169马力、250牛米有明显提升，该发动机通过燃烧优化、热管理升级等五大技术改进，最高热效率提升至40%，配合350BAR高压燃油喷射系统与DM21 PLUS自动变速箱，整套动力系统高效运转区域扩大30%，摩擦损失降低21%，综合油耗低至6.0L/100km（NEDC），传动效率达93.5%，不仅让超车、爬坡等场景更轻松，还兼顾了能耗表现的优化。

需要注意的是，荣威i5的部分版本动力参数略有调整。其中，新版本换装了上汽集团生产的15FCD型1.5L自然吸气发动机，最大功率为81千瓦，相比现款车型的1.5L发动机功率95千瓦，在动力输出上有所下调。这一调整可能是基于不同车型定位和市场需求的考量，旨在为消费者提供更多元化的选择。

全新第三代荣威RX5的动力系统升级并非单一维度的参数提升，而是系统性的优化。其采用的全新一代SGCS燃烧系统，配合350BAR高压燃油喷射系统，能够让燃油雾化更充分，燃烧效率更高。同时，通过降低摩擦技术，发动机摩擦损失降低21%，这不仅有助于提升动力输出，还能减少能量损耗。高效运转区域提升30%，意味着发动机在更宽泛的转速区间内都能保持高效工作状态，无论是日常城市通勤还是高速行驶，都能有更稳定的动力表现。

传动系统方面，全新第三代荣威RX5搭载的DM21 PLUS自动变速箱，传动效率高达93.5%，换挡冲击更小，可靠性佳。这使得动力传递更加直接、顺畅，在换挡过程中几乎不会产生明显的顿挫感，提升了驾驶的舒适性。而新款荣威RX5燃油版匹配的7速双离合变速箱，同样具备换挡效率高且平顺的特点，能够快速响应驾驶者的操作指令，让动力输出更加及时。

综合来看，上汽荣威最新款车型的动力性能提升是全面且深入的。无论是发动机的技术升级，还是传动系统的优化，都旨在为消费者带来更好的驾驶体验和更出色的能耗表现。不同车型根据自身定位进行的动力调整，也体现了品牌对市场需求的精准把握，为消费者提供了更符合其使用场景的选择。