最新款荣威i5的动力性能相比老款有哪些提升？

最新款荣威i5的动力性能相比老款并无明显提升，核心动力参数与传动系统均保持一致。作为年度改款车型，2024/2026款荣威i5全系搭载的1.5L自然吸气发动机（型号15FCD），最大功率95kW、最大扭矩158N·m的输出表现与2023款完全相同，匹配的5挡手动变速箱及CVT无级变速箱也未做调整，WLTC综合油耗与最高车速等关键动力指标同样延续了老款水平。不过，新车虽未在动力硬件上升级，却通过配置下放、舒适性优化等方式，在不增加购车成本的前提下，为用户带来了更丰富的驾驶体验与更高的性价比，这一调整既延续了品牌“科技普惠”的理念，也让国民家轿的价值感得到了进一步提升。

从配置下放的具体表现来看，2024款1.5L自动尊荣版以8.59万的价格，实现了配置向更高阶版本的靠拢。对比2023款同价位的自动豪华版，新车新增了540度全景影像与透明底盘功能，这一配置此前仅在2023款9.09万的自动旗舰版上出现，如今用户只需花费更低成本，就能在泊车、通过复杂路况时获得更清晰的视野辅助；外后视镜加热、OTA远程升级、斑马车联网系统等实用功能的加入，也让日常用车的便利性大幅提升。2026款在此基础上进一步优化，自动尊荣版保留540度全景影像的同时，新增驾驶席前排座椅加热与皮质方向盘，让冬季用车的舒适性更上一层楼，细节体验更贴合家庭用户需求。

舒适性与科技配置的升级同样是新车的亮点所在。2026款自动行政版作为高配车型，新增驾驶位电动调节功能，用户可根据自身习惯精准调整座椅位置；前排座椅加热与后座中央扶手的加入，兼顾了前后排乘客的乘坐体验；自适应远近光灯则能在夜间行车时自动切换灯光模式，提升行车安全性。即便是入门级的2026款手动舒享版，也比2023款同价车型新增了540度全景影像与Carlink手机互联，让预算有限的用户也能享受到科技配置带来的便利，避免了入门版“配置寒酸”的问题。

细节处的优化也体现了新车的用心。部分2026款车型将备胎更换为补胎工具，在不影响应急使用的前提下减轻了车身重量，间接优化了燃油经济性；自动车型车身高度微调至1491mm，更优的风阻控制也让高速行驶时的稳定性有所提升。值得一提的是，新车价格区间仍保持在6.89-12.58万，与2023款完全一致，四年或15万公里的长质保政策也延续了品牌对可靠性的承诺，让用户购车后无后顾之忧。

总体而言，2024/2026款荣威i5虽未在动力性能上做文章，却通过配置的精准升级与细节的贴心优化，在保持价格稳定的同时，让国民家轿的价值感实现了进阶。这种“不增价却增配”的调整，既贴合了普通消费者对性价比的追求，也践行了品牌“用科技赋能国民家轿”的定位，让更多用户能以亲民价格享受到高阶配置带来的体验升级。