试驾极氪001时，车内的隔音降噪效果怎么样？

试驾极氪001时，车内的隔音降噪效果整体表现出色，从低速到高速均能为驾乘者提供静谧舒适的体验。

这款车在隔音降噪上的优势，源于极氪对细节的精准把控与技术投入：全系标配的前后多层隔音玻璃，从源头隔绝了城市道路的车流与人声；0.23的超低风阻系数配合掀背车身设计，让高速行驶时的风噪被有效抑制；双叉臂前悬与多连杆后悬的底盘结构，再加上高配车型的双腔空气悬挂，能过滤大部分路面颠簸带来的振动噪音。即使是无框车门这一“颜值优先”的设计，也通过多层密封胶条强化了隔音性能，兼顾了潮流感与静谧性。从实际体验来看，60km/h以下时车内异常安静，100km/h内外界噪音几乎不会干扰驾乘，120km/h高速巡航时声音也控制在可接受范围，前排隔音达到C级车标准，后排表现优于同级竞品，完全满足日常通勤与长途出行对静谧性的需求。

这款车在隔音降噪上的优势，源于极氪对细节的精准把控与技术投入：全系标配的前后多层隔音玻璃，从源头隔绝了城市道路的车流与人声；0.23的超低风阻系数配合掀背车身设计，让高速行驶时的风噪被有效抑制；双叉臂前悬与多连杆后悬的底盘结构，再加上高配车型的双腔空气悬挂，能过滤大部分路面颠簸带来的振动噪音。即使是无框车门这一“颜值优先”的设计，也通过多层密封胶条强化了隔音性能，兼顾了潮流感与静谧性。从实际体验来看，60km/h以下时车内异常安静，100km/h内外界噪音几乎不会干扰驾乘，120km/h高速巡航时声音也控制在可接受范围，前排隔音达到C级车标准，后排表现优于同级竞品，完全满足日常通勤与长途出行对静谧性的需求。

具体到不同场景的表现，极氪001的隔音优势更显实用。城市通勤时，19寸轮胎配合多层隔音玻璃，让低速行驶的胎噪微弱到几乎可忽略，配合杜比全景声系统播放音乐时，外界干扰被完全掩盖；高速行驶至120km/h以上，超低风阻与空气悬挂的组合将噪音控制在60分贝以内，后排乘客正常交谈无需提高音量。特殊场景下，主动进气格栅关闭后进一步优化气流噪音，冬季热泵空调运行时噪音也极低，不会破坏车内静谧氛围。值得一提的是，纯电驱动本身无发动机噪音，永磁同步与感应异步组合电机运行平顺，即使转速达到16500r/min，车内也几乎察觉不到电机噪音，这得益于“伞频”降噪技术对电磁噪音的抵消。

作为吉利高端纯电品牌，极氪以“科技平权+性能豪华”为核心，将豪华车级别的隔音技术下放到25.90万起的价格区间。它不牺牲无框车门、掀背造型等潮流设计，通过工程优化平衡颜值与静谧性；针对中国道路复杂噪音环境进行针对性调校，让静谧性成为全系标配而非高端专属。从配置差异来看，全系均标配前后多层隔音玻璃，高配车型则通过空气悬挂进一步降低振动噪音，后排隐私玻璃的加入也提升了后部静谧性，整体配置覆盖不同用户需求。

综合来看，极氪001的隔音降噪效果不仅在数据上达到优秀水平，更通过实际场景的优化，让静谧性融入日常驾乘的每一处细节。无论是城市低速通勤还是高速长途巡航，它都能为用户提供媲美豪华品牌的安静体验，且在保持潮流设计的同时，未在隔音性能上做出妥协，充分体现了品牌对用户需求的精准把握与技术实力。