理想MEGA增程版在亏电状态下的动力表现如何？

理想MEGA 2025款全系为纯电动车型，不存在增程版本，因此没有“亏电状态”的动力场景，其纯电驱动系统可确保全电量区间稳定强劲的动力输出。作为理想品牌首款纯电MPV，该车全系标配双电机四驱系统，前感应电机最大功率155kW、后永磁电机最大功率245kW，系统综合功率达400kW（544马力）、综合扭矩542N·m，官方0-100km/h加速时间仅5.5s，这一性能表现远超同级别MPV车型。得益于纯电架构的先天优势，车辆在任何电量水平下，电机都能直接输出峰值扭矩，高速超车、满载爬坡时动力储备充足，配合标准、舒适、运动等5种驾驶模式，可灵活适配不同使用场景的动力需求。

理想MEGA的纯电动力系统不仅带来了全电量区间的稳定输出，更通过800V高压平台与520kW超充技术解决了用户的补能焦虑。其搭载的102.7kWh三元锂电池（宁德时代电芯）支持CLTC纯电续航710km，而520kW的行业领先超充速度，可实现“充电12分钟续航500公里”的补能效率，即便长途出行，也能通过高效补能维持持续的动力表现。这种技术路线的选择，既延续了理想对家庭用户需求的关注，也通过纯电架构的优化，让动力输出始终保持线性且强劲的状态。

在用户实际驾驶场景中，理想MEGA的双腔空气悬挂与可变悬挂调节系统，进一步提升了动力体验的舒适性。当车辆在高速行驶或急加速时，悬挂系统可自动调整软硬与高低，配合多连杆独立后悬，既能保证动力传递的稳定性，又能过滤路面颠簸，让强劲动力与乘坐舒适感兼得。此外，车辆搭载的理想AD Max辅助驾驶系统（英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS）与高通骁龙8295P车机芯片，也为动力操控提供了智能辅助，比如高速导航辅助驾驶时，系统可根据路况优化动力输出，提升驾驶效率。

作为一款聚焦家庭用户的MPV，理想MEGA在动力之外，还通过空间与配置的优化强化了“移动的家”定位。5350×1965×1850mm的车身尺寸与3300mm轴距，搭配2+2+3座椅布局，第二排独立座椅支持通风、加热、按摩与电动调节，第三排也配备加热功能，让全家出行时既能享受强劲动力带来的便捷，又能拥有舒适的乘坐环境。而0.215的超低风阻系数（MPV行业领先），不仅优化了续航表现，也让车辆在高速行驶时动力输出更高效，减少风阻对动力的损耗。

理想MEGA以纯电架构为核心，通过双电机四驱系统、800V超充技术与用户导向的配置设计，构建了一套兼顾动力性能与实用体验的解决方案。其全电量区间的稳定动力输出，结合高效补能与舒适配置，既满足了家庭用户对动力可靠性的需求，也通过技术创新解决了纯电车型的补能痛点，为中大型纯电MPV市场提供了新的参考方向。