深蓝G318采用的是什么类型的电池？

深蓝G318全系车型均采用磷酸铁锂电池，这一选择既贴合其“无焦虑穿越SUV”的定位，也兼顾了技术性能与用户场景需求。作为深蓝汽车针对户外探险与日常通勤双重场景打造的车型，G318搭载的磷酸铁锂电池由中创新航提供电芯，容量为35.07kWh，能量密度达120Wh/kg，不仅在循环寿命与稳定性上表现突出，还通过金钟罩电池2.0技术进一步强化了安全性。配合54kW快充（30%-80%仅需15分钟）与慢充系统，以及电池预加热、液冷冷却功能，该电池能适配低温环境与越野场景——最大涉水深度600-620mm、最小离地间隙210-240mm的设计，让车辆在复杂路况下仍能保持电池性能稳定。从续航来看，两驱旷野版CLTC纯电续航190km可覆盖日常代步，四驱版本虽纯电续航略低至174km，但搭配1.5T增程系统与60L油箱，综合续航超1000km，完全满足长途穿越的无焦虑需求。这样的电池配置，既平衡了18.59万-22.99万的价格区间成本，也精准匹配了户外用户对耐用性、补能效率与越野适配性的核心期待。

从用户场景体验来看，深蓝G318的磷酸铁锂电池配置深度贴合“穿越”属性。对于城市用户，CLTC纯电续航190km的两驱旷野版可覆盖日常通勤，短途出行无需启动增程系统，实现低成本纯电驾驶；而快充15分钟补能至80%的效率，能满足临时补能需求，适配快节奏生活。针对户外探险用户，电池预加热功能确保低温环境下性能稳定，即使在高海拔或寒冷地区，也能维持电池活性；液冷冷却系统则在长时间越野或快充时控制电池温度，避免过热影响续航。配合车辆600-620mm的最大涉水深度、210-240mm的最小离地间隙，电池在复杂路况下的防护性得到保障，减少越野时的电池安全顾虑。

从技术层面看，磷酸铁锂电池的特性与深蓝G318的定位高度契合。该电池类型在循环寿命上的优势，能降低长期使用的衰减速度，配合增程系统的燃油续航，进一步提升整车的耐用性。中创新航提供的电芯经过官方验证，在能量密度与安全性上达到平衡，120Wh/kg的能量密度既保证了纯电续航，又通过金钟罩电池2.0技术强化了抗穿刺、耐高温性能，符合家用与越野场景的双重安全需求。此外，全系统一的电池参数让不同配置车型在补能效率与基础续航上保持一致，用户无需因版本差异担忧电池性能，简化了选择逻辑。

深蓝G318的电池配置并非单一技术堆砌，而是围绕用户场景的系统性设计。从电池类型的选择到充电系统的匹配，再到越野防护的优化，每一项参数都指向“无焦虑穿越”的核心定位。磷酸铁锂电池的耐用性与稳定性，配合增程系统的长续航，让车辆既能胜任城市日常代步，也能支撑长途户外探险，真正实现了“一车多用”的场景覆盖。这种以用户需求为导向的技术应用，既体现了深蓝汽车对市场的精准洞察，也为户外SUV细分市场提供了兼顾性能与实用性的解决方案。