极氪9x是不是只有纯电车型？

极氪9X并非只有纯电车型，根据官方信息及产品参数，其全系均为插电混动（PHEV）车型，目前并无纯电版本。作为极氪品牌基于浩瀚-S混动专属架构打造的旗舰SUV，极氪9X以“高性能插混”为核心定位，搭载了融合插混与增程优势的“浩瀚超级电混”系统，既保留了纯电驱动的静谧与高效，又通过汽油机直驱解决了长途续航焦虑。其动力系统覆盖双电机与三电机版本，三电机车型总功率达1030kW（1400马力），零百加速仅3.1秒，同时配备70度或55度电池包，CLTC纯电续航最高380km，综合续航超1200km，还支持900V高压架构下的6C超快充，20%-80%充电仅需9分钟。在豪华与智能配置上，全系标配双横臂空气悬挂、L2级辅助驾驶，可选装5激光雷达与1400TOPS算力芯片，搭配2+2+2六座布局与Naim音响等高端配置，精准契合高端家庭与商务用户对性能、续航及舒适的多重需求。

从产品规划角度看，极氪9X的插混定位并非临时决策，而是基于技术可行性与市场需求的综合考量。极氪产品主理人徐云曾明确表示，目前纯电技术暂无法实现1000公里CLTC续航目标，因此未推出纯电版本；同时官方也提及，虽现阶段无纯电计划，但已在技术层面做好储备，若未来市场需求达到合理规模，可快速响应推出纯电车型。这一规划既保证了当前产品的实用性，也为后续市场变化预留了调整空间。

作为旗舰SUV，极氪9X在细节配置上充分体现了“豪华+性能”的平衡。车身尺寸方面，车长约5.2米、轴距达3.2米，普通版提供6座或7座布局，光辉车型则采用4座设计，配合电动吸合门、后排独立空调与车载冰箱，第二排座椅还支持加热、通风、按摩及旋转功能，营造出媲美豪华MPV的乘坐体验。智能驾驶层面，其搭载的千里浩瀚H9方案采用L3级架构，配备自研双英伟达Thor芯片域控制器与5激光雷达，实现360度全向感知，算力与感知能力处于行业前列。

在价格策略上，极氪9X全系指导价46.59万-59.99万元，涵盖Max、Ultra、Hyper及曜黑版四个版型，不同版本通过电池容量、电机数量与配置差异形成梯度选择。其中Ultra 70kWh版以380km纯电续航与1250km综合续航成为续航标杆，Hyper与曜黑版则以三电机高性能为核心卖点，满足用户对极致加速的需求。这种差异化布局既覆盖了主流高端SUV市场，也通过性能与续航的组合拳强化了产品竞争力。

综合来看，极氪9X以插电混动为唯一动力形式，是品牌在技术成熟度与用户需求之间做出的精准选择。其通过超级电混系统解决了续航与性能的矛盾，以豪华配置与智能科技提升产品附加值，同时保留了未来拓展纯电版本的可能性。这种务实且灵活的产品策略，不仅让极氪9X在大型豪华SUV市场占据独特位置，也为品牌后续的技术迭代与市场布局奠定了基础。