捷途山海L9第三排空间进出方便吗？

捷途山海L9第三排空间的进出便利性因座椅布局不同而有所差异，其中6座版进出极为方便，7座版也通过座椅调节设计优化了进出体验。

作为捷途品牌聚焦“旅行+”定位的插混中型SUV，山海L9依托2850mm的超长轴距打造灵活座舱，针对多人出行场景提供了多样化座椅布局方案。6座版采用2+2+2独立座椅设计，第二排中间预留了230mm的宽敞过道，老人与孩子无需“翻座”即可轻松步入第三排，从根源上避免了传统7座SUV进出第三排的局促感；7座版（行政版、旗舰版）则通过第二排座椅的前后调节功能，滑动后可拓宽中间通道，配合平开门的适中开口角度，让乘客侧身进出第三排时更加从容。这种针对不同布局的空间优化，既贴合家庭用户的实际使用需求，也延续了捷途车型“大空间、高性价比”的核心优势。

作为捷途品牌聚焦“旅行+”定位的插混中型SUV，山海L9依托2850mm的超长轴距打造灵活座舱，针对多人出行场景提供了多样化座椅布局方案。6座版采用2+2+2独立座椅设计，第二排中间预留了230mm的宽敞过道，老人与孩子无需“翻座”即可轻松步入第三排，从根源上避免了传统7座SUV进出第三排的局促感；7座版（行政版、旗舰版）则通过第二排座椅的前后调节功能，滑动后可拓宽中间通道，配合平开门的适中开口角度，让乘客侧身进出第三排时更加从容。这种针对不同布局的空间优化，既贴合家庭用户的实际使用需求，也延续了捷途车型“大空间、高性价比”的核心优势。

从技术参数来看，山海L9的空间灵活性并非空谈。其全系轴距达到2850mm，为座舱内部的空间分配奠定了基础。对于7座车型的行政版和旗舰版，第二排座椅的前后调节功能是标配，这一设计直接服务于第三排的进出便利性——当需要进入第三排时，只需将第二排座椅向前滑动，即可预留出足够的通道空间，避免了传统7座SUV“翻山越岭”式的进出尴尬。而6座版的独立航空座椅不仅配备可调节扶手和腿托，更通过中间的宽敞过道，让第三排进出如同在平地上行走般轻松，尤其适合行动不便的老人和活泼好动的孩子。

在用户体验层面，山海L9的细节设计也进一步提升了第三排的进出便利性。平开门的设计使得车门开口角度适中，乘客在上下车时无需过度侧身；2850mm的长轴距带来了充裕的纵向空间，即使是身高175cm的成年人，在进入第三排时也不会感到头部或腿部的局促。此外，7座版第二排座椅的前后调节功能操作简便，只需轻轻拉动座椅旁的调节杆，即可完成座椅的滑动，整个过程流畅自然，无需花费过多力气。

值得一提的是，山海L9作为插电混动中型SUV，其核心参数同样亮眼。系统综合功率达427Ps，0-100km/h加速仅需7.8s，动力表现强劲；CLTC纯电续航55-108km，快充0.42小时即可充至80%，兼顾了日常通勤的经济性和长途旅行的实用性。全系标配的高通8155芯片和540度全景影像，也为用户带来了智能便捷的驾乘体验。

综上所述，捷途山海L9通过合理的座椅布局设计和贴心的细节优化，有效解决了第三排进出不便的问题。无论是6座版的宽敞过道，还是7座版的座椅调节功能，都充分考虑了用户的实际使用需求，展现了捷途品牌在空间设计上的用心。结合其强劲的动力性能和丰富的智能配置，山海L9无疑是一款兼顾实用性与性价比的家庭出行利器。