理想L7只有两驱版本吗，有没有四驱？

理想L7并非只有两驱版本，而是全系标配双电机电动四驱系统，同时支持用户根据需求在中控屏手动切换两驱或四驱模式。作为理想汽车定位“家庭智能旗舰SUV”的核心车型，L7通过前置+后置双电机的布局，实现了330kW综合功率与620N·m综合扭矩的动力输出，不仅将零百加速锁定在5.3秒的强劲水平，更在交叉轴等复杂路况中展现出迅速的电子限滑介入能力，轻松完成脱困；用户只需进入中控屏的“驾驶”界面，在“驱动模式”选项中即可切换驱动形式，兼顾日常通勤的能耗优化与复杂场景的通过性需求。此外，这款车还以1360-1421km的CLTC综合续航、双腔空气悬挂、前后排座椅加热通风按摩等配置，将四驱性能与家庭出行的舒适性、实用性深度融合，成为兼顾动力与场景适应性的家庭用车选择。

从具体车型配置来看，理想L7提供Pro智能焕新版、Max智能焕新版、Ultra智能焕新版三款车型，官方指导价分别为30.18万、32.98万、35.98万，三款均搭载电动四驱系统，不存在两驱版本的单独配置。在续航与补能层面，不同版本略有差异：Pro版CLTC纯电续航225km，综合续航1360km；Max与Ultra版纯电续航提升至286km，综合续航达1421km，65L的油箱容积配合增程系统，彻底解决长途出行的续航焦虑。补能效率上，全系支持75kW快充，20%至80%充电仅需0.5小时，慢充则根据版本不同需5.6至7.9小时，适配家庭与公共充电场景。

车身尺寸方面，理想L7的长宽高为5050×1995×1750mm，轴距达3005mm，5座布局配合801L的后备厢容积，能轻松容纳家庭出行的行李与儿童推车。舒适性配置上，全系标配双腔空气悬挂，可实现软硬与高低调节，搭配前排、第二排座椅的加热、通风与按摩功能，以及三区独立空调、256色氛围灯，让每一位乘客都能获得舒适的乘坐体验。智能驾驶层面，Ultra与Max版搭载英伟达Thor-U芯片，算力达700TOPS，配合AD Max系统支持高速与城市导航辅助驾驶；Pro版采用地平线征程6M芯片，算力128TOPS，搭配AD Pro系统，全系均标配激光雷达与540度全景影像，提升驾驶安全性。

在用户实际体验中，理想L7的增程+电动四驱组合展现出独特优势：日常通勤时切换两驱模式可优化能耗，长途自驾或遇到雪地、轻度越野路况时，切换四驱模式能通过5.3秒的加速性能与智能地形模式，应对复杂场景。同时，3米轴距带来的宽敞二排空间，配合座椅电动调节、杜比全景声等配置，让家庭出行更具品质感。智能交互方面，15.7英寸中控屏与副驾娱乐屏采用3K分辨率，搭载高通骁龙8295P芯片，语音交互流畅，OTA升级及时，进一步提升了用车的便捷性。

整体而言，理想L7以全系电动四驱为核心，结合增程系统的长续航、丰富的舒适配置与智能驾驶功能，精准匹配了家庭用户对动力性能、场景适应性与乘坐品质的多重需求，既解决了传统燃油车的油耗问题，又弥补了纯电车的续航焦虑，成为家庭SUV市场中兼顾性能与实用性的代表性车型。