深蓝S07高速用经济模式驾驶感受如何？

深蓝S07高速用经济模式驾驶，既兼顾了节能高效的续航表现，又通过智能辅助与舒适配置让长途出行变得轻松惬意。经济模式下，车辆动力输出平顺线性，增程版优先以纯电驱动，增程器介入时转速锁定在高效区，车内噪音仅微增1dB，几乎感受不到切换痕迹；纯电版则凭借低至14.2kWh/100km的电耗，CLTC纯电续航可达630km，高速续航焦虑大幅降低。配合全系标配的L2级驾驶辅助，自动跟车、车道居中保持功能让高速巡航更从容，华为乾崑ADS SE版还支持自动变道、匝道通行，进一步减轻驾驶负担。同时，前麦弗逊+后多连杆悬挂在经济模式下调校偏舒适，能柔和过滤路面颠簸，零重力座椅与多层隔音玻璃的加持，让副驾可舒适躺卧，整车噪音控制优秀，即便是炎热天气下开空调、用按摩功能，也能在节能的同时享受惬意的驾乘体验。

从能耗表现来看，深蓝S07经济模式在高速场景下的节能优势十分突出。增程版车型如2026款增程230Plus华为乾崑ADS SE版，CLTC综合续航可达1320km，实测36℃高温下百公里油耗仅4.82L，亏电状态下也低至4.5L/100km，即便长距离高速出行也无需频繁补能；纯电版CLTC纯电续航超600km，配合0.25小时的快充速度（30-80%），服务区短暂停留即可快速补能，续航焦虑得到有效缓解。这种节能性得益于车辆的多重优化：风阻系数仅0.258的流线型设计减少高速风阻，后置后驱布局提升行驶稳定性，能量回收系统在经济模式下增强回收强度，进一步降低能耗。

智能辅助功能的加持让高速驾驶更具轻松感。全系标配的L2级驾驶辅助系统，在经济模式下可稳定实现全速自适应巡航与车道居中保持，车辆能自动跟车并保持车道，驾驶员无需频繁调整油门和方向，长时间驾驶不易疲劳。华为乾崑ADS SE版还支持自动变道辅助，当系统检测到前方车辆速度较慢时，会自动完成变道超车动作，整个过程流畅且安全，大幅提升高速行驶的效率。此外，场景积木模式的语音功能实用性拉满，主驾关门即可触发欢迎语，炎热天气下开启辅助驾驶，配合零重力座椅的按摩功能与双区空调，通勤或长途出行的疲惫感能快速消散。

舒适配置与空间表现进一步提升了高速出行的体验。作为中型SUV，深蓝S07拥有2900mm的长轴距，后排空间宽敞，乘客可轻松伸展腿部；多层隔音玻璃有效隔绝高速风噪与胎噪，车内静谧性优秀；软硬可调悬挂在经济模式下偏向舒适调校，能柔和过滤路面颠簸，即便行驶在不平整的高速路段，车内乘客也不会感到明显不适。这些细节设计让经济模式下的高速驾驶，不再是单纯的“赶路”，而是变成一种舒适的享受。

整体而言，深蓝S07高速经济模式通过节能技术、智能辅助与舒适配置的结合，实现了“节能”与“舒适”的平衡。无论是增程版的长续航还是纯电版的高效补能，都解决了高速出行的续航痛点；L2级辅助驾驶与平顺的动力输出降低了驾驶强度；宽敞空间与舒适配置则提升了乘坐体验，让长途高速出行变得轻松且惬意。