理想车在安全性能上的评价怎样？

理想汽车在安全性能上的表现十分出色，是业内安全标准的标杆级品牌。从权威测试来看，其全系车型通过中保研C-IASI最高安全评级认证，理想MEGA、L6等车型在车内乘员、车外行人及辅助安全等核心项目均获G级评价，2024款L9更是通过中国汽研SUPER CRASH超级试验，ABC柱无变形、乘员舱完整。在技术投入上，理想将安全视为“必答题”，全系标配9个安全气囊（含远端安全气囊），MEGA气帘保压时间达法规要求的6倍；车身采用高占比热成型钢与高强度钢打造笼式结构，电池组配备多重防护，碰撞后1秒内高压电即可降至安全水平。主动安全方面，搭载AEB、AES等系统，配合自研算法与地平线芯片，能有效识别车辆、行人及骑行者，还可通过OTA持续升级安全功能。此外，理想建立超100项整车碰撞测试企业标准，深度参与近百项国家与国际标准制修订，推出自适应防护系统预判碰撞风险，以全维度的安全布局为用户筑牢出行防线。

从具体车型的安全设计细节来看，理想汽车的安全防护覆盖了从车头到车尾、从驾驶舱到电池舱的全场景。理想ONE运用高强度钢材和吸能结构，配合7个安全气囊构建基础防护；理想L9采用“笼式”车身，热成型钢与高强度钢的组合让其在25%右侧小偏置碰撞中表现出色，ABC柱无变形、乘员舱完整；理想MEGA则通过真空高压一体压铸技术提升下车身扭转刚度，白车身热成型钢占比28.9%、高强度钢占比超80%，电池组经严苛测试无变形、起火爆炸风险。这些设计从结构到核心部件，为不同车型提供了适配其定位的安全保障。

在主动安全的技术落地层面，理想汽车的表现同样可圈可点。理想ONE在年度AEB测试中斩获第一名，其自研感知算法能识别高速事故现场和道路施工场景；理想L7、L8等车型搭载的AES自动紧急转向功能，攻克了城市路口AEB制动难题，可通过环境感知设备预判碰撞风险，调节气囊刚度与安全带预紧力。全系车型标配的智能四驱、CDC减振器及底盘电控系统，配合ESP车身电子稳定系统的ASC智能牵引力控制功能，进一步提升了动态行驶中的安全冗余，让车辆在复杂路况下也能保持稳定。

理想汽车对安全的重视还体现在标准制定与行业共建上。它深度参与近百项国家与国际安全标准的制修订，碰后救援功能达40项，远超欧、美及国内通用标准；与中汽中心标准院联合启动“智行守护”研究平台，发布相关图书探索主被动融合前瞻技术。这种从企业标准到行业标准的延伸，不仅提升了自身产品的安全门槛，也为整个汽车行业的安全技术发展提供了参考，展现出头部品牌的责任与担当。

理想汽车的安全性能并非单一测试数据的堆砌，而是从研发理念、技术落地到行业共建的全链条布局。从全系通过权威认证的硬实力，到主动安全功能的持续迭代；从车身结构与电池防护的细节设计，到深度参与标准制定的行业贡献，理想汽车以“安全是必答题”的态度，构建了覆盖静态防护、动态应急、行业引领的立体安全体系，为用户的每一次出行提供了多维度的可靠保障。