新能源理想L8的电池容量是多少？

理想L8的电池容量根据车型配置不同分为42.8kWh和52.3kWh两种规格。作为理想汽车针对家庭用户打造的中大型SUV，理想L8通过分层电池配置精准匹配不同需求：2025款Pro智能焕新版搭载42.8kWh三元锂电池（欣旺达电芯），CLTC纯电续航达225km，兼顾实用性与成本控制；Max及Ultra智能焕新版则配备52.3kWh三元锂电池（宁德时代电芯），纯电续航提升至280km，可覆盖更长距离的日常通勤。两种电池容量均搭配75kW快充系统，20%-80%快充仅需0.5小时，配合65L油箱带来超1300km的综合续航，既满足城市纯电出行的零油耗需求，也彻底解决长途出行的续航焦虑，充分体现了理想汽车以用户需求为核心的产品设计思路。

理想L8的电池配置并非简单的容量差异，而是与整车性能、智能体验深度绑定的系统设计。以2025款为例，Pro版的42.8kWh电池虽容量稍小，但依托欣旺达电芯的稳定性能，配合5.6小时的慢充时长，更适合充电条件便利的家庭用户——夜间低谷电价充电时，仅需几小时即可满电，日常通勤成本控制在极低水平。而Max与Ultra版的52.3kWh宁德时代三元锂电池，则在续航上实现了质的提升，280km的纯电里程足以覆盖多数用户一周的通勤需求，即使偶尔跨城短途出行也无需启动增程器，真正做到“城市用电、长途用油”的无缝切换。

除了电池本身，理想L8的补能体系进一步放大了电池配置的优势。全系标配的75kW快充功率，使其能适配国内绝大多数公共快充桩，0.5小时从20%充至80%的效率，意味着用户在服务区短暂休息的时间即可完成补能。更值得关注的是，两种电池容量均搭配65L大容量油箱，CLTC综合续航分别达到1360km（Pro版）与1415km（Max/Ultra版），这一数据让长途自驾无需频繁规划充电站点，彻底打破新能源车型的场景限制。

在用户体验层面，电池配置的分层设计也与家庭需求精准契合。对于预算有限但注重实用的家庭，Pro版225km的纯电续航已能满足日常接送孩子、购物等高频场景；而对于追求更高品质出行的用户，Max与Ultra版不仅在续航上更从容，还同步升级了智能驾驶硬件——搭载英伟达Thor-U芯片与激光雷达，支持城市导航辅助驾驶，让长续航与高智能形成“1+1>2”的效果。此外，全系标配的双腔空气悬挂、后排独立座椅按摩/通风功能，也让电池带来的续航优势，与舒适的乘坐体验形成互补，真正做到“续航无焦虑，出行更舒适”。

整体来看，理想L8的电池容量设计是其“家庭首选”定位的核心支撑。从42.8kWh到52.3kWh的分层配置，既覆盖了不同预算用户的需求，又通过与快充、增程系统的协同，解决了新能源车型的补能痛点。无论是日常通勤的零油耗，还是长途出行的长续航，理想L8都以务实的电池策略，为家庭用户提供了兼顾实用性与体验感的出行方案。