极氪001的动力性能好不好？

极氪001的动力性能十分出色，无论是日常通勤的平顺性还是极致驾驶的爆发力，都能满足不同用户的需求。作为极氪品牌的标杆车型，它以“猎装轿跑”的独特定位，将超跑级性能与实用续航巧妙融合，全系覆盖从421马力到925马力的动力梯度，2026款Ultra版更是凭借2.83秒的零百加速成绩跻身同级领先行列。依托800V/900V高压平台，极氪001不仅实现了最快0.12小时的10%-80%快充，还通过双叉臂前悬、多连杆后悬及高配车型的双腔空气悬挂，让强劲动力与稳定操控相得益彰。从用户体验来看，后驱版最高810km的CLTC续航适配长途通勤，四驱版3秒级的加速则能带来震撼的推背感，而经济、舒适、运动等多驾驶模式的切换，更让动力输出可刚可柔，既兼顾了日常驾驶的平顺性，又能在需要时释放极致性能，真正做到了性能与实用的平衡。

从动力参数的进阶来看，2026款极氪001的升级尤为显著。对比2025款，其双电机版本最大功率从580kW提升至680kW，单电机版本也从310kW跃升至370kW，直接推动零百加速成绩再创新高——2026款Ultra版2.83秒的加速表现，比2025款ME版的3.3秒缩短了近半秒，实测零百加速甚至能达到3.69秒，0-400米加速仅需11.11秒，撞线车速突破219km/h，这样的成绩已接近传统超跑水准。即便是入门级的2025款WE版后驱车型，421马力的输出也能实现5.9秒的零百加速，日常超车时深踩油门便能获得充沛的动力响应，高速120km/h时速内动力随叫随到，完全不会有“后劲不足”的感受。

技术层面，极氪001搭载的衢州极电电机是动力性能的核心支撑。以2026款95度四驱Max版为例，总功率925马力、总扭矩810Nm的输出，配合900V高压系统，不仅让动力传输更高效，还优化了续航与充电表现。高压平台的加持下，该车10%-80%快充仅需0.12小时，相当于一杯咖啡的时间就能补充约568km的续航，大幅缓解了用户的补能焦虑。同时，双叉臂前悬与多连杆后悬的组合，搭配高配车型的双腔空气悬挂和可变转向比，让车辆在爆发强劲动力时依然保持稳定——即便是在激烈驾驶中，底盘也能牢牢贴地，转向精准度与车身跟随性都处于同级上游水平，赛道模式下甚至能实现可控的漂移动作，满足驾驶爱好者的操控需求。

用户体验的细节设计，进一步放大了动力性能的优势。不同驾驶模式的切换逻辑清晰：经济模式下动力输出线性平顺，适合城市拥堵路况，能有效降低能耗；舒适模式则平衡了动力响应与乘坐质感，加速过程不会有突兀的推背感，后排乘客也能保持舒适；运动模式下，电机瞬间爆发最大扭矩，推背感直接且持续，配合模拟声浪，能带来沉浸式的驾驶乐趣。值得一提的是，即便是动力最强的四驱版本，在日常驾驶中也不会显得“难以驾驭”，动力输出的调校偏向可控性，新手也能轻松上手。此外，5门掀背结构带来的2144L最大后备厢容积、后排电动调节座椅与三区空调，让车辆在拥有超跑性能的同时，也能兼顾家庭出行的实用性，真正做到了“鱼与熊掌兼得”。

作为中大型电动轿跑的标杆，极氪001的动力性能并非单纯追求参数的极致，而是围绕用户的全场景需求进行打磨。从日常通勤的节能平顺，到周末出游的长续航，再到偶尔释放激情的超跑级加速，它以覆盖421-925马力的动力梯度、3秒级到6秒级的零百加速区间，结合高压快充与豪华底盘配置，构建了一套“全场景适配”的动力解决方案。无论是注重实用性的家庭用户，还是追求性能的驾驶爱好者，都能在极氪001的动力表现中找到契合点，这正是其在中高端电动车市场脱颖而出的核心原因之一。