岚图FREE拆解后，其电子电气架构的情况是怎样的？

岚图FREE拆解后展现出“双架构协同”的电子电气架构特色，即岚图自研天元架构与华为WEWA架构深度融合，共同支撑智能驾驶与整车运行能力。

在智能驾驶层面，华为WEWA架构作为“神经中枢”，通过云端世界引擎（WE）的AI难例扩散模型实现数据自主进化，车端世界行为模型（WA）则依托混合专家架构精准调用子模型，大幅提升复杂路况下的决策效率；而岚图天元架构则构成“骨骼与肌肉”，融合电驱动、电控底盘等多域功能，赋予整车可预测、可控制、可冗余的运行基础。两者并非简单叠加，而是机械素质与智能算法的互补，实现了1+1大于2的协同效果。同时，车辆还搭载了先进的SOC管理系统、智能温控系统与电控四驱系统，配合鸿蒙座舱4.0的五屏联动逻辑，从硬件底层到交互体验形成了完整且高效的电子电气生态。

在智能驾驶层面，华为WEWA架构作为“神经中枢”，通过云端世界引擎（WE）的AI难例扩散模型实现数据自主进化，车端世界行为模型（WA）则依托混合专家架构精准调用子模型，大幅提升复杂路况下的决策效率；而岚图天元架构则构成“骨骼与肌肉”，融合电驱动、电控底盘等多域功能，赋予整车可预测、可控制、可冗余的运行基础。两者并非简单叠加，而是机械素质与智能算法的互补，实现了1+1大于2的协同效果。同时，车辆还搭载了先进的SOC管理系统、智能温控系统与电控四驱系统，配合鸿蒙座舱4.0的五屏联动逻辑，从硬件底层到交互体验形成了完整且高效的电子电气生态。

从硬件配置来看，岚图FREE 2025款全系搭载基于HarmonyOS鸿蒙车机系统的电子电气架构，智能驾驶硬件方面，标配1颗192线车顶激光雷达、11个车外摄像头、3个毫米波雷达及12个超声波雷达，支持华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统，具备高速导航辅助驾驶、城市导航辅助驾驶（选装）及L2级驾驶辅助能力；车机交互硬件配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸2K分辨率中控彩色屏（支持分屏显示），并标配AR-HUD增强现实抬头显示，为用户提供清晰直观的驾驶信息。此外，全系支持FOTA远程在线升级，可对车辆控制系统、智能驾驶、车机功能等进行迭代，确保车辆性能持续优化。

在用户体验层面，HarmonyOS车机系统配合2K高分辨率屏幕，操作响应迅速，支持分屏显示、语音唤醒（“嗨 岚图”），可实现导航、娱乐、车辆控制的无缝切换；智能驾驶方面，激光雷达与多传感器融合方案带来精准的车道居中、自动变道、全速自适应巡航功能，540度全景影像+透明底盘则提升了泊车安全性；动力电控部分，增程式动力系统提供双电机四驱版（总功率350kW、总扭矩570N·m，0-100km/h加速4.9s）与后驱版（总功率215kW、总扭矩380N·m，0-100km/h加速7.8s）选择，搭载宁德时代45kWh磷酸铁锂电池，支持电池预加热与液冷散热，CLTC纯电续航可达259km（四驱版）或318km（后驱版），综合续航最高1458km，有效缓解续航焦虑。

座舱功能上，标配人脸识别、DMS主动疲劳监测、车内生物监测系统，支持HUAWEI HiCar手机互联、256色氛围灯及50W手机无线充电，同时全系配备前排与后排座椅加热/通风/按摩、三区自动空调、多层隔音玻璃+主动降噪，打造出静谧舒适的驾乘环境。作为东风旗下高端新能源品牌，岚图FREE以“性能与豪华兼顾”为设计理念，通过与华为的深度合作，实现了硬软一体的智能体验，其官方指导价21.99万-27.99万，覆盖不同预算用户需求，还支持车载冰箱、前排双无线充电等选装配置，进一步满足个性化需求。

整体而言，岚图FREE的电子电气架构通过自研与合作的双重优势，构建了从智能驾驶到座舱体验的完整生态，既保障了车辆的机械素质与运行可靠性，又通过先进的智能算法与交互系统提升了用户体验，展现出高端新能源车型在电子电气架构上的综合实力。