路口让行规则中，左转车辆与右转车辆的优先级哪个更高？

在我国道路交通安全规则中，左转车辆的优先级通常高于右转车辆。这一规则的核心依据是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，在无交通标志标线或信号灯控制的交叉路口，相对方向行驶的右转弯车辆需主动避让左转弯车辆。从实际通行逻辑来看，左转车辆的行驶轨迹更长、占用路口时间更久，若不优先通行易导致直行车道堵塞，影响多个方向的车流效率；而右转车辆多为小转弯，对整体交通的干扰相对较小，可灵活调整通行时机。当然，若路口有明确的交通标志或信号灯指示，则需严格按照标志标线的要求执行，确保每一次转向都符合法规与安全原则。

在具体场景中，这一规则的应用需结合信号灯状态进一步明确。例如，当右转车辆遇到红灯但路口允许右转时，仍需让行处于绿灯状态的左转车辆。这是因为左转车辆此时受信号灯放行，享有优先通行权，右转车辆即便可在红灯时通行，也需以不影响被放行车辆为前提。此外，在无信号灯的路口，除了右转让左转，还需遵循“让右方道路来车先行”的原则，即当交叉路口无任何交通控制措施时，右侧道路来车无论转向如何，都享有优先通行权，这与右转让左转的规则共同构成了路口通行的优先级体系。

从安全角度来看，左转车辆由于需要跨越对向车道，行驶过程中面临的潜在冲突点更多，若不明确其优先地位，易与对向直行或右转车辆发生碰撞。而右转车辆的行驶路径相对简单，多沿路口边缘通过，避让左转车辆的操作难度较低。因此，右转让左转的规则不仅能提升通行效率，还能有效降低事故发生的概率。需要注意的是，这一规则并非绝对，驾驶员在实际操作中仍需保持观察，即便享有优先通行权，也应减速慢行，确保安全后再通过路口。

在国际范围内，左转与右转的优先级规则存在差异。例如，部分国家由于采用右舵驾驶或不同的交通流设计，左转车辆通常需要等待对向车辆通过后再行驶，右转车辆则享有更高的优先级。但在我国，基于道路通行的实际需求和交通流量特点，右转让左转的规则经过长期实践检验，已成为保障路口秩序的重要准则。驾驶员需熟练掌握这一规则，避免因优先级判断失误引发交通事故，共同维护道路通行的安全与顺畅。

总之，左转车辆在我国路口让行规则中享有更高优先级，这一规定既符合法规要求，也契合实际通行的效率与安全需求。驾驶员在行驶过程中，应严格遵守交通规则，结合路口的交通控制措施和实际车流情况，合理判断通行顺序，确保每一次转向操作都既合法又安全。通过明确的优先级划分，路口的交通秩序得以维护，道路通行的效率与安全性也得到了有效保障。