全新汉兰达的动力系统会有哪些选择？会搭载涡轮增压发动机吗？

全新汉兰达全系搭载2.5L自然吸气发动机与丰田THS智能电混双擎系统，并无涡轮增压发动机版本。这一动力组合延续了丰田混动技术的成熟优势，系统综合功率达181kW（246马力），两驱版匹配单电机、四驱版配备前后双电机，电动四驱响应更敏捷；传动系统统一采用E-CVT无级变速箱，确保动力输出线性无顿挫，同时WLTC综合油耗低至5.82L/100km（两驱版），满油续航超1100km，兼顾了家用场景对动力平顺性与燃油经济性的双重需求。

从技术层面看，这套动力系统的核心在于丰田第四代THS混动技术的应用。其2.5L自然吸气发动机采用A25D型号，搭载VVT-iE智能可变气门正时技术与混合喷射系统，压缩比高达14，既保证了燃烧效率，又能适配92号燃油，降低日常使用成本；匹配的镍氢电池来自丰田旗下科力美品牌，经过多年市场验证，可靠性与耐用性表现稳定。传动端的E-CVT变速箱支持纯电、混动等5种驾驶模式切换，用户可根据城市通勤、高速巡航等不同场景灵活调整，起步阶段电机快速介入，加速过程顺畅无迟滞，符合家用车对驾驶平顺性的需求。

在实际体验层面，全新汉兰达的动力组合进一步强化了家用属性。油电混合的结构无需外接充电，油箱容积65L，按WLTC油耗计算满油续航超1100km，彻底消除续航焦虑；底盘采用双叉臂独立后悬挂，配合电动四驱系统（四驱版），在非铺装路面或湿滑路段能提供更稳定的抓地力，同时过滤路面颠簸的能力突出。配置上，两驱精英版提供5座布局，满足小家庭出行；四驱至尊版升级为7座（2+3+2布局），轴距2850mm的空间足以容纳全家出行，且配备前排座椅加热/通风、第二排座椅加热等功能，后排独立空调与三区自动空调的组合，能照顾到不同乘客的舒适需求。

品牌层面，丰田的安全与耐用基因在全新汉兰达上得到延续。全系标配7气囊（含前后头部气帘）与车身稳定控制系统，Toyota Safety Sense L2级辅助驾驶覆盖车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等功能，降低长途驾驶的疲劳感；整车质保三年或10万公里，发动机与混动系统的耐用性设计，契合家用车长期使用的需求。此外，全系标配的全车车窗防夹手、后排杯架等实用配置，以及高配车型的360°全景影像、HUD抬头显示，进一步提升了日常用车的便利性。

综合来看，全新汉兰达以2.5L智能电混双擎系统为核心，通过成熟的混动技术、平顺的驾驶体验、无续航焦虑的补能方式，以及兼顾空间与舒适的配置，精准对接注重家用可靠性与经济性的用户需求。其动力选择虽未搭载涡轮增压发动机，但凭借丰田混动的技术沉淀，在燃油效率与驾驶质感上形成了独特优势，成为中型SUV市场中家用定位的代表性车型。