三让原则里的“让行人先行”是否包含在转弯让直行的规则中？

三让原则里的“让行人先行”并不直接包含在“转弯让直行”的规则中，但二者在特定场景下存在法律层面的衔接与补充。三让原则作为交叉路口通行的核心准则，明确了机动车之间“让右方来车”“转弯让直行”“右转让左转”的优先级；而“让行人先行”则是《道路交通安全法实施条例》针对行人这一弱势交通参与者单独设立的保护规则，既体现在绿灯亮时转弯车辆不得妨碍被放行的行人通行，也要求无信号灯/交警指挥的路口，转弯机动车需同时避让直行车辆与行人。这种设计既维护了机动车通行的秩序逻辑，也通过专门条款强化了对行人安全的保障，二者共同构成了交叉路口“机动车礼让行人”的完整法律依据。

要理解二者的关系，需从具体场景的法律规定入手。根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯机动车需同时让行直行车辆与行人；第五十二条进一步明确，无信号灯/交警指挥的路口，转弯机动车同样要避让直行车辆和行人。这意味着在“无信号控制”这一特定场景下，“转弯让直行”的规则范围被扩展，行人被纳入了“应当让行”的对象中——此时转弯车辆不仅要给直行机动车让路，也要为直行的行人驻足。这种场景化的融合，并非将“让行人”直接归入三让原则的机动车规则框架，而是通过法律条款的叠加，让行人安全成为转弯让行义务的一部分。

从规则逻辑来看，三让原则的核心是解决机动车之间的通行冲突，而“让行人先行”则是基于行人弱势地位的特殊保护，二者的立法目的各有侧重。但在交叉路口这一交通行为高度集中的场景中，两种规则会自然交汇：当转弯机动车遇到直行的行人时，即使行人未被三让原则直接涵盖，法律也通过单独条款要求机动车履行让行义务。例如绿灯亮时，转弯车辆在让行直行机动车的同时，若有行人正在斑马线通行，也不得妨碍其前进——此时“转弯让直行”与“让行人先行”形成了义务上的叠加，共同约束机动车的通行行为。

这种衔接并非简单的包含关系，而是法律对交通参与者安全的全面覆盖。三让原则构建了机动车间的秩序，“让行人先行”则填补了弱势参与者的保护空白，二者在交叉路口的场景中相互补充，共同构成了完整的通行规则体系。无论是转弯车辆避让直行机动车，还是避让直行行人，本质上都是为了减少冲突、保障安全，只是前者基于机动车间的优先级，后者基于对行人的特殊保护。

综上，“让行人先行”虽未直接纳入三让原则的“转弯让直行”规则，但在无信号控制等特定场景下，法律通过明确条款将行人纳入转弯车辆的让行对象，使二者形成了功能上的互补。这种设计既保持了机动车通行规则的逻辑性，又通过专门条款强化了行人保护，最终实现了交叉路口交通秩序与安全的双重目标。