在有交通标志的路口，转弯让直行三让原则是否仍然适用？

在有交通标志的路口，转弯让直行的三让原则并不适用，需优先按照交通标志的规定行驶。三让原则的核心是在无交通信号灯、交警指挥、交通标志和标线的路口，通过“让右方来车、转弯让直行、相对方向右转让左转”的顺序明确优先通行权，其适用场景有着严格的前提条件。而当路口设置了交通标志时，这些标志已对车辆的通行规则做出了明确指引，此时驾驶员应严格遵循标志指示行驶，无需再套用三让原则。这一规则的区分旨在确保不同路况下的交通秩序，无论是依赖标志还是三让原则，最终目的都是保障路口通行的安全与顺畅。

要理解这一规则的边界，需先明确三让原则的适用场景。根据权威解释，三让原则仅针对“三无”路口生效——即既无交通信号灯、交警指挥，也无交通标志和标线的路口。在这类路口，驾驶员需通过“停车瞭望”确认路况后，再按“让右方来车先行、转弯让直行、相对方向右转让左转”的顺序明确优先通行权。例如，若两辆车同时进入无标志的交叉路口，右转车辆需主动避让左转车辆，左转车辆则需礼让直行车辆，这一逻辑能有效避免因权责不清引发的事故。

当路口出现交通标志时，通行规则会发生根本性转变。交通标志作为法定的道路指引，其优先级高于三让原则。比如，路口设置“让行标志”时，无论车辆是转弯还是直行，均需停车或减速避让主干道车辆；若路口设有“禁止左转”标志，即便此时无直行车辆，驾驶员也不得违反标志指示强行左转。这种规则设计的核心是“场景适配”——有明确标志时，标志已清晰划分权责；无标志时，才需通过三让原则补充规范。

从事故责任认定的角度看，这一区分尤为关键。交警部门曾公布案例：驾驶员周某在有“直行优先”标志的路口转弯时未让直行车辆，最终被判全责。交警明确说明，若路口存在交通标志，三让原则不再作为责任判定依据，而是以标志指示为准。反之，若在无标志路口违反三让原则，如转弯车辆抢行直行车辆，驾驶员需承担事故全部责任，除非直行车辆存在闯红灯、超速等违法行为。

综上，三让原则与交通标志并非并行适用的规则，而是“补充与优先”的关系。驾驶员在通过路口时，应首先观察是否有交通信号灯、交警指挥或交通标志，若有则严格按指示行驶；若无，则需启动三让原则，通过“停车瞭望+顺序礼让”确保通行安全。这种规则体系既保证了有明确指引时的秩序性，也填补了无指引时的规则空白，是保障道路安全的重要机制。