老款雪铁龙C2是国几标准？

老款雪铁龙C2的排放标准需根据具体年份和车型版本区分，并非统一标准。从参考资料来看，2006款车型中1.6L MT SX、1.6L MT EX、1.6L AT EX、1.6L AT SX为国IV标准，而1.4L MT SX则为欧III标准；2007款SX 1.6手动VTS运动版与2008款1.6L SX手动车型均符合国IV标准，但2008款1.6L SX自动车型为国III标准。作为东风雪铁龙旗下的紧凑型运动轿车，C2以良好的路面稳定性与平衡操控性著称，VTS版本通过更坚固的弹簧和阻尼调校强化运动特性，简洁犀利的线条搭配低趴前保险杠、后尾翼等设计，尽显动感个性，其命名延续雪铁龙“C”系列品牌标记，“2”则代表其在产品序列中的紧凑型级别定位。

在排放标准的具体划分中，不同年份和配置的雪铁龙C2呈现出差异化的环保属性。以2006款为例，1.6L排量的多数车型如MT SX、MT EX、AT EX、AT SX均达到国IV标准，而1.4L MT SX则采用欧III标准；2007款的1.6手动VTS运动版与2008款1.6L SX手动车型延续了国IV的环保水平，但2008款1.6L SX自动车型则为用户提供了国III标准的选择。这种分车型、分年份的排放标准设定，既体现了当时汽车行业对环保要求的逐步升级，也反映了雪铁龙C2在产品布局上的灵活性。

作为一款主打运动风格的紧凑型轿车，雪铁龙C2在驾驶性能上的调校颇具特色。其整体底盘设计注重路面反馈与稳定性，即便是基础版本也能为用户带来均衡的操控体验。而VTS运动版则通过针对性优化，将弹簧与阻尼的硬度进一步提升，使得车辆在高速行驶或过弯时的支撑性更出色，能更好地满足追求驾驶激情的用户需求。外观上，简洁利落的线条勾勒出紧凑而富有张力的车身轮廓，低趴的前保险杠与后尾翼的搭配，不仅强化了空气动力学表现，也让整车的运动气息更加浓郁。

从产品定位来看，雪铁龙C2以“C”字母开头的命名方式，与品牌旗下其他车型形成统一的家族化标识，而“2”的数字后缀则明确了其在紧凑型轿车市场的占位。这种命名逻辑既便于消费者快速识别车型级别，也有助于品牌在细分市场中建立清晰的产品矩阵。无论是日常通勤还是周末短途驾驶，雪铁龙C2凭借其灵活的操控、动感的设计以及符合当时环保要求的排放表现，都能为用户提供兼具实用性与驾驶乐趣的选择。

综合来看，老款雪铁龙C2的排放标准虽因车型年份存在差异，但整体以国IV标准为主，部分车型根据市场需求提供了国III或欧III的选项。其在操控性能与外观设计上的运动化调校，以及清晰的产品定位，使其在紧凑型轿车市场中形成了独特的竞争力，成为不少消费者记忆中兼具个性与实用性的车型代表。