传奇M8的动力系统是什么，加速性能和行驶平顺性如何？

传奇M8提供燃油与混动两种动力系统，燃油版搭载2.0T直列四缸发动机（部分车型扭矩390N·m，其余为400N·m）匹配8AT变速箱，混动版采用2.0T米勒循环发动机+单电机DHT系统，加速性能充沛且行驶平顺性表现优异。

燃油版发动机最大功率达185kW（252马力），1750rpm即可爆发峰值扭矩，起步轻快且中后段加速有力，即便满载应对爬坡、高速超车也游刃有余；混动版电机介入后动力响应更敏捷，60-100km/h加速仅需4.6秒，不同驾驶模式下动态表现可灵活切换，运动模式降挡积极，高速行驶推背感明显。行驶层面，8AT变速箱与发动机适配性佳，换挡逻辑清晰且顿挫感弱，混动版DHT系统无传统换挡间隙，动力输出更线性；全系标配的麦弗逊+多连杆独立悬架，配合部分车型的电磁感应悬挂，能有效过滤路面颠簸，高速巡航稳定舒适，整体驾驶感受接近大排量自吸车型的平顺质感。

燃油版发动机最大功率达185kW（252马力），1750rpm即可爆发峰值扭矩，起步轻快且中后段加速有力，即便满载应对爬坡、高速超车也游刃有余；混动版电机介入后动力响应更敏捷，60-100km/h加速仅需4.6秒，不同驾驶模式下动态表现可灵活切换，运动模式降挡积极，高速行驶推背感明显。行驶层面，8AT变速箱与发动机适配性佳，换挡逻辑清晰且顿挫感弱，混动版DHT系统无传统换挡间隙，动力输出更线性；全系标配的麦弗逊+多连杆独立悬架，配合部分车型的电磁感应悬挂，能有效过滤路面颠簸，高速巡航稳定舒适，整体驾驶感受接近大排量自吸车型的平顺质感。

从技术细节看，燃油版发动机搭载GCCS高效燃烧技术与电控涡轮旁通阀，缸盖采用铝合金材质优化散热，缸体铸铁结构保证耐用性；混动版2.0T米勒循环发动机配合80kW电机，WLTC综合油耗低至6.15L/100km，比燃油版降低约30%，解决传统MPV油耗偏高的痛点。行驶平顺性上，变速箱调校侧重低扭输出与换挡平顺性，商务接待时静谧性突出，家庭出行时动力响应也能满足需求；博世第九代ESP系统进一步提升行驶稳定性，过弯或复杂路况下车身姿态保持平稳。

配置梯度上，传奇M8覆盖17.98万至32.68万价格区间，入门版满足家用基础需求，高端车型配备双侧电动侧滑门、后排座椅旋转等配置，适配商务场景。广汽传祺针对MPV用户需求的专属调校，让动力系统在平顺性与动力性间取得平衡，混动版本更凭借自主研发的DHT系统，实现不插电的低油耗优势，既解决传统燃油MPV的油耗焦虑，又保留了MPV车型的空间与舒适性核心价值。

整体而言，传奇M8的动力系统兼顾了动力性能与行驶品质，燃油版以充沛扭矩应对多场景需求，混动版则通过电机赋能提升响应速度与经济性，配合精准的底盘调校与配置布局，无论是家庭日常出行还是商务长途接待，都能提供平顺舒适的驾乘体验，体现了品牌以用户需求为核心的产品设计理念。