大众揽巡的空间表现如何，第三排座椅实用性高吗？

大众揽巡作为定位明确的宽体大五座SUV，空间表现堪称同级别“空间优等生”，且全系无第三排座椅，将实用性完全聚焦于前两排与储物空间。

这款车以4936-4949mm的车长、2015mm的超宽车身与2980mm的长轴距为基础，把空间资源全部倾斜给五个座位与后备箱：前排180cm用户头部、腿部余量均超1拳，电动调节座椅进一步提升驾乘自由度；后排横向宽度足以轻松容纳三位成年人，腿部余量达2拳以上，靠背调节功能搭配可选的后排独立空调，即便是长途驾乘也能保持舒展；常规状态下656L的后备箱可放下3个28寸行李箱，比例放倒后还能拓展为大件装载空间，满足露营、搬家等多元场景。它没有跟风推出七座车型，而是精准抓住了对第三排无刚性需求、却追求乘坐品质与装载能力的用户——用“放弃鸡肋第三排”的取舍，换来了前两排的“奢侈空间”与后备箱的“实用容积”，完美契合家庭用户对空间实用性的核心期待。

这款车以4936-4949mm的车长、2015mm的超宽车身与2980mm的长轴距为基础，把空间资源全部倾斜给五个座位与后备箱：前排180cm用户头部、腿部余量均超1拳，电动调节座椅进一步提升驾乘自由度；后排横向宽度足以轻松容纳三位成年人，腿部余量达2拳以上，靠背调节功能搭配可选的后排独立空调，即便是长途驾乘也能保持舒展；常规状态下656L的后备箱可放下3个28寸行李箱，比例放倒后还能拓展为大件装载空间，满足露营、搬家等多元场景。它没有跟风推出七座车型，而是精准抓住了对第三排无刚性需求、却追求乘坐品质与装载能力的用户——用“放弃鸡肋第三排”的取舍，换来了前两排的“奢侈空间”与后备箱的“实用容积”，完美契合家庭用户对空间实用性的核心期待。

从具体空间参数来看，揽巡的空间规划经过了精心设计：前排座椅中心点距车顶1031mm，后排974mm，前排脚掌到后排座椅中心点距离1856mm，这些数据直观展现了座舱内的纵向空间优势。中控台采用环抱式软包设计，副仪表板的中空式造型不仅增强了座舱的包裹感，还额外增加了储物空间，让小物件的收纳更方便。大尺寸全景天窗的加入，进一步提升了车内的视觉宽阔感，即便是身高较高的乘客也不会感到压抑。

在空间利用的细节上，揽巡也体现了德系车的实用主义：横置发动机布局和电子挡把的使用，节省了中控台的空间；车内配备了前2后2的Type-C接口、中央扶手箱等规整的储物格，让功能性与空间感得到了平衡。全系标配的后座中央扶手、杯架，以及高配车型的后排独立空调，都贴合了家庭用户的实际需求，让每一位乘客都能享受到舒适的驾乘体验。

总的来说，大众揽巡通过坚定选择“大五座”赛道，以长轴距和超宽车身为支撑，打造出了领先同级的空间表现。它没有为了追求座椅数量而妥协空间实用性，而是将所有空间资源集中在五个座位和后备箱上，既保证了乘坐的舒适性，又满足了储物的灵活性，是一款真正为家庭用户量身打造的实用型SUV。