德系三强11月销量齐增，豪华车市逆势突围

**德系三强11月销量齐增，豪华车市逆势突围**

2025年11月，中国豪华车市场迎来阶段性回暖。尽管全年电动化转型与燃油车萎缩的双重压力持续，但德系豪华品牌奥迪、宝马、奔驰（以下简称“ABB”）在年末集体交出销量增长成绩单。其中，奥迪品牌单月销量达5.36万辆，同比实现正增长，成为其2025年首个销量回升的关键节点。这一表现与品牌加速电动化布局、强化本土化战略密切相关，也为豪华车市场注入一剂“强心针”。

**销量逆袭：奥迪单月增长背后的双线战略**

根据一汽-大众最新数据，11月奥迪品牌在华销售5.36万辆（含进口车），环比10月显著提升。这一增长得益于其“燃油+电动”双线并行的产品策略：燃油车领域，A4L、A6L等主力车型通过智能化升级维持市场竞争力；新能源方面，上汽奥迪推出的全新纯电品牌“AUDI”首款车型E5 Sportback于广州车展上市，预售订单超预期。值得注意的是，奥迪全球前三季度销量同比下滑4.8%，但中国市场的单月反弹或预示其转型策略初显成效。

**德系三强集体发力：豪华车市年末冲刺**

除奥迪外，宝马、奔驰11月销量亦呈现增长趋势。尽管具体数据尚未披露，但行业分析指出，德系三强均通过加大终端优惠、推出限量版车型等方式刺激消费。例如，宝马iX3、奔驰EQE等纯电车型在补贴政策退坡前迎来购车小高峰。与此同时，传统燃油豪华车如奔驰S级、宝马5系凭借智能化配置升级，持续吸引高端用户。

**挑战犹存：电动化转型仍是长期命题**

尽管11月销量回暖，奥迪前三季度在华累计销量仍同比下滑9%，反映出豪华车市场竞争的严峻性。特斯拉、蔚来等新势力在30万-50万元价格带持续挤压传统豪华品牌份额。为应对挑战，奥迪正加速本土化合作：与华为联合开发的智能驾驶系统将应用于2026年量产车型；上汽奥迪“AUDI”品牌计划于2026-2027年推出两款全新纯电车型，进一步完善电动产品矩阵。

**行业观察：豪华车市“分化”加剧**

业内人士指出，豪华车市场已进入“强者恒强”阶段。德系三强凭借品牌积淀与快速转型能力，仍占据主导地位；而二线豪华品牌如凯迪拉克、雷克萨斯则面临更大压力。2025年广州车展上，奥迪、宝马等展台人流密集，反映出消费者对高端新能源技术的关注度攀升。未来，豪华品牌能否持续增长，将取决于其电动化产品力与用户体验创新的平衡。

（完）