新能源汽车销量首破50%大关，11月市占率达53.2%

**新能源汽车销量首破50%大关，11月市占率达53.2%**

中国新能源汽车市场迎来历史性拐点。2025年11月，新能源汽车新车销量占比首次突破50%，达到53.2%，标志着燃油车主导时代的终结。中国汽车工业协会最新数据显示，11月新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，同比增幅均超20%，其中国内销量152.2万辆，出口30万辆，呈现“内外双增”的强劲态势。

**结构性增长：商用车成新引擎**

细分领域中，新能源商用车表现尤为亮眼，国内销量9.7万辆，同比激增70.6%，渗透率达33.9%，远高于历史水平。分析指出，政策推动的城配物流电动化及氢能技术商用化加速了这一进程。相比之下，乘用车市场增速趋稳，新能源乘用车国内销量142.5万辆，渗透率59%，比亚迪、吉利等头部企业通过技术迭代维持份额，而小米汽车以同比99.7%的增速首次跻身销量前十，凸显新势力冲击力。

**全年累计渗透率逼近50%**

1-11月，新能源汽车累计销量1478万辆，同比增长31.2%，占汽车总销量的47.5%。按当前增速，2025年全年渗透率突破50%已成定局。值得注意的是，出口市场成为增长亮点，11月新能源出口量环比增长17.3%，其中插混车型出口同比暴涨4倍，反映海外市场对长续航技术的青睐。

**政策与市场双轮驱动**

业内普遍认为，“双新政策”（新能源车购置税延续、充电基础设施补贴）的落地有效稳定了市场预期。乘联会数据显示，11月新能源乘用车零售渗透率高达59.3%，政策窗口期叠加企业产能释放，推动产销规模持续扩张。与此同时，价格竞争趋缓，主流车企转向技术差异化竞争，如华为鸿蒙智行同比增长95.2%，印证智能化配置成为新卖点。

**挑战与机遇并存**

尽管增长势头强劲，隐忧仍存。燃料电池汽车产销同比下滑，技术路线分化加剧；此外，国内销量同比增速（6.5%）低于整体水平，表明消费端仍需政策进一步刺激。专家建议，2026年政策应聚焦农村市场下沉及快充网络建设，以巩固领先优势。

这一里程碑式的数据不仅重塑全球汽车产业格局，更彰显中国在绿色转型中的战略执行力。随着技术迭代与全球化布局深化，新能源汽车产业正从“政策红利”迈向“市场驱动”的新阶段。