三十万左右的纯电车中，哪些车型的智能驾驶辅助系统比较出色？

三十万左右的纯电车中，智能驾驶辅助系统出色的车型包括特斯拉Model Y、Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来ET5/ET7、零跑C01、哪吒S、威马M7、极氪001、阿维塔12、理想L8及岚图FREE+等。这些车型在智能驾驶领域各有优势：特斯拉凭借成熟的Autopilot功能在高速场景表现亮眼；蔚来ET5/ET7依托强大硬件实现多场景覆盖；小鹏P7的城市NGP可应对复杂城市路况；极氪001搭载双NVIDIA Orin-X芯片，算力达508TOPS，浩瀚智驾2.0在高速、城市领航及智能泊车方面表现突出；阿维塔12采用华为ADS 2.0系统，优化智能驾驶体验；比亚迪汉EV的DiPilot系统兼顾日常需求与性价比；理想L8以高算力和激光雷达为核心硬件支撑；岚图FREE+搭载华为ADS 4.0系统，智驾能力同样出色。消费者可根据自身对场景覆盖、硬件配置或功能成熟度的偏好，结合官方信息与权威评测综合选择。

特斯拉Model Y的Autopilot系统经过大量实际道路数据训练，在高速巡航、自动跟车及车道保持等场景中表现稳定，能有效降低长途驾驶的疲劳感；Model 3则搭载多项智能驾驶相关技术，其辅助功能的响应速度与精准度在同价位车型中处于前列。比亚迪汉EV的DiPilot系统虽未追求极致硬件配置，但凭借实用的功能组合，如自适应巡航、车道居中保持等，可满足日常通勤与城际出行的基础辅助需求，且结合其综合产品力，性价比优势较为明显。

小鹏P7的城市NGP功能是其核心亮点之一，该功能可在城市复杂路况中实现自动跟车、车道切换、红绿灯识别等操作，甚至能应对无保护左转等场景，为用户在拥堵的城市道路中提供更智能的驾驶支持。蔚来ET5与ET7均配备了激光雷达、高清摄像头等多传感器硬件，硬件冗余度较高，这为其实现高速、城区、泊车等多场景的自动驾驶辅助提供了基础，用户可根据自身对场景覆盖的需求选择相应车型。

极氪001搭载的双NVIDIA DRIVE Orin-X芯片带来了强大的算力支持，其浩瀚智驾2.0系统在高速领航、城市领航及智能泊车等场景中均有不错表现，尤其是智能泊车功能，能应对多种复杂车位环境。阿维塔12所搭载的华为ADS 2.0系统，依托华为在智能驾驶领域的技术积累，在感知精度与决策合理性上有所优化，进一步提升了智能驾驶的体验感。

理想L8的智能驾驶系统依托高算力平台与激光雷达硬件，在环境感知与场景处理能力上较为出色；岚图FREE+搭载的华为ADS 4.0系统，也凭借华为的技术优势，在智能驾驶辅助的稳定性与场景适应性上有良好表现。零跑C01、哪吒S及威马M7等车型，也通过各自的硬件配置与软件优化，在智能驾驶辅助方面具备一定能力，可满足部分用户的特定场景需求。

综合来看，三十万左右纯电车的智能驾驶辅助系统呈现出多元化发展态势，各车型在硬件配置、功能覆盖及场景适配等方面各有侧重。消费者在选择时，可结合自身日常驾驶场景、对智能功能的依赖程度以及对品牌的偏好等因素，参考官方信息与权威评测，挑选出最适合自己的车型。