8万以内燃油车哪款油耗最低？

8万以内燃油车中，荣威i5 1.5L CVT豪华版的油耗表现最为突出，实测百公里油耗仅5.5L。这款车以5.69万的裸车价切入市场，在保证价格亲民的同时，凭借1.5L自然吸气发动机与CVT变速箱的平顺匹配，实现了同级领先的燃油经济性。此外，日产经典轩逸1.5L CVT舒适版、吉利帝豪1.5L CVT版本等车型的油耗也稳定在6个左右，大众朗逸新锐1.5L 6AT版本高速油耗甚至能低至5个以内，这些车型均在8万以内的预算区间内，为注重油耗的消费者提供了多元选择。

荣威i5的油耗优势并非偶然，其1.5L发动机采用了高效的进气系统与轻量化设计，配合CVT变速箱的无级变速特性，能让发动机始终维持在经济转速区间，尤其在城市拥堵路段，平顺的动力输出有效避免了频繁换挡带来的油耗波动。而从价格维度看，5.69万的裸车价搭配稳定的油耗表现，让其在日常通勤场景中具备极高的使用性价比，对预算有限且注重长期成本的用户十分友好。

日产经典轩逸1.5L CVT舒适版则凭借成熟的动力总成延续了省油口碑，其1.5L发动机经过多年市场验证，与CVT变速箱的匹配度极高，实际行驶中油耗稳定在6个出头，且5.98万的裸车价让落地价控制在七万多，兼顾了经济性与品牌可靠性。吉利帝豪1.5L CVT版本同样表现均衡，6.2万的裸车价对应6个左右的油耗，加上丰富的基础配置，成为家用代步的热门选择。

大众朗逸新锐1.5L 6AT版本在高速场景下的油耗优势明显，高速油耗可低至5个以内，城市路况下6-7个的油耗表现也符合家用预期。其搭载的6AT变速箱以稳定性著称，配合1.5L发动机的调校，在保证动力平顺的同时，进一步优化了燃油效率，终端6万多的落地价也让它在合资车型中具备竞争力。长安逸动PLUS 1.4T双离合版虽为涡轮增压动力，但优惠后不到6.4万的价格与6个多的油耗，在兼顾动力输出的同时，并未牺牲太多燃油经济性，适合对动力有一定需求的用户。

综合来看，8万以内的燃油车市场中，各车型在油耗控制上均有亮点。荣威i5以5.5L的实测油耗占据头筹，日产经典轩逸、吉利帝豪凭借稳定的油耗表现与亲民价格紧随其后，大众朗逸新锐则在高速油耗上展现优势，长安逸动plus则平衡了动力与油耗。这些车型通过不同的动力总成调校，满足了消费者对低油耗的核心需求，为8万预算内的购车选择提供了多样化的可靠方案。