日产N6有哪些安全配置？比如主动安全和被动安全方面

日产N6在主动安全与被动安全领域均配备了丰富且实用的配置，为用户构建起从车身结构到智能防护的全维度安全体系。被动安全层面，全系标配承载式车体结构、胎压显示等基础防护，中高配及以上车型更有前后排头部气囊（气帘）、后排超高强钢A字型架构加持，车身扭转刚度达35738牛米/度，搭配立体式油电安全保护体系，为车内乘员筑牢物理安全屏障；主动安全方面，全系覆盖ABS防抱死、车身稳定控制等核心电子稳定系统，中高配车型升级车道偏离预警、主动刹车等L2级智能驾驶辅助，高配版本更搭载高通骁龙8775芯片与多传感器组合，实现导航辅助驾驶、自动泊车等高阶功能，结合云盾电池的六维安全设计与插混防失速智控技术，从行车到驻车、从燃油到电驱场景，全方位守护每一次出行。

从配置梯度来看，日产N6以分级化策略覆盖不同用户需求：入门款180 Air（9.99万）虽定位基础，但已实现主副驾+前排侧气囊、全车车窗防夹手等被动防护，搭配ABS、车身稳定控制等核心主动安全系统，满足日常通勤的安全底线；10.99万的180 Pro则直接拉满L2级智能驾驶，全速自适应巡航、540度全景影像+透明底盘、DOW开门预警等功能，解决倒车盲区、高速巡航疲劳等高频痛点；12.19万的Max+及以上版本，通过8775芯片与7摄像头+12雷达的硬件组合，新增记忆泊车、高速导航辅助、DMS主动疲劳监测，让复杂场景驾驶更轻松，顶配Max+旗舰还额外配备前排中央气囊，进一步降低乘员间碰撞风险。

针对新能源用户关注的三电安全，N6搭载的云盾电池采用“整包六维安全设计”，通过双倍国标振动耐久测试与六针刺测试，配合底部梯式防护、380mm溃缩空间的立体式油电保护体系，从结构到电芯层面筑牢防线；行业首创的插混防失速智控技术，通过三重防护成为首个通过中汽中心插混不失速挑战的车型，彻底打消用户对混动系统可靠性的顾虑。更值得一提的是，品牌同步推出“自燃包赔”政策，不限首任车主与质保期，若因三电质量问题自燃可获赔同等配置新车，从技术到服务形成闭环保障。

作为一款定位家庭的插混轿车，N6的安全配置始终围绕“实用”与“安心”两大核心：基础款以高性价比覆盖刚需，中高配通过智能辅助降低驾驶负荷，顶配则针对高阶需求强化防护；三电系统的严苛测试与创新技术，搭配覆盖全生命周期的售后政策，让安全不仅停留在配置表，更落地到用户用车的每一个环节。这种从结构到智能、从硬件到服务的全维度布局，既体现了品牌对安全的重视，也为不同预算的家庭用户提供了清晰的选择方向。