东风日产N7的最低配和最高配价格分别是多少？

东风日产N7的最低配2025款510 Air官方指导价为11.99万，最高配2025款625 Max官方指导价为14.99万。作为日产电动化转型的重要车型，N7通过11.99-14.99万的价格区间覆盖了不同消费需求，最低配车型以11.99万的价格搭载了无框车门、15.6英寸2.5K中控屏、高通8155芯片等核心配置，同时CLTC 540km续航与160kW电机可满足日常通勤与短途出行；最高配14.99万的版本则进一步升级至CLTC 625km续航、200kW电机，并配备ProPILOT辅助驾驶系统、前排座椅加热/通风/按摩等舒适性配置，在价格梯度中实现了配置与性能的精准分层，既兼顾了入门级用户对性价比的追求，也为中高端用户提供了更丰富的智能与舒适体验。

从续航与三电系统来看，东风日产N7全系保持了高效的充电能力，30%-80%快充仅需13.8分钟，配合欣旺达磷酸铁锂电池与液冷/预加热技术，即便在低温环境下也能稳定发挥性能。入门版540km续航足以覆盖日常通勤与周末周边游，而顶配625km续航则能满足跨城出行需求，多续航版本的设置让不同出行场景的用户都能找到适配选择。动力方面，最低配160kW电机输出218马力，起步与加速平顺有力，完全能应对城市道路的频繁启停；最高配200kW电机带来272马力的强劲动力，高速超车或急加速时的响应更为迅捷，搭配麦弗逊+多连杆独立悬挂与0.208的低风阻系数，无论是直线行驶的稳定性还是过弯时的支撑性都表现扎实。

智能配置的差异也体现了车型的定位分层。最低配搭载的高通8155芯片与NISSAN OS系统，确保了中控屏的流畅操作与基础的语音交互功能，L2级辅助驾驶能实现自适应巡航、车道保持等核心功能，满足日常驾驶的智能化需求。最高配则升级为高通8295P+英伟达Orin双芯片组合，算力大幅提升，支持L2+级辅助驾驶，包括自动变道、记忆泊车等进阶功能，同时540度全景影像让停车入库更为轻松。舒适性配置上，最高配新增的前排座椅加热/通风/按摩功能，能在不同季节提供适宜的乘坐体验，256色氛围灯则为车内营造出更具质感的氛围，双区自动空调也让前后排乘客可独立调节温度，细节处提升了驾乘舒适度。

在空间与实用性上，N7作为中大型纯电轿车，2915mm的轴距带来了宽敞的后排腿部空间，5座布局搭配后排中央扶手与杯架，满足家庭出行的需求；后备厢容积484-504L，能容纳多个行李箱或大件物品，实用性较强。全系标配的无框车门与隐藏式门把手提升了整车的科技感，怀挡换挡设计释放了中控区域的储物空间，50W手机无线充电功能则为日常使用提供了便利。此外，N7还支持CarPlay、HiCar、Carlink全手机互联，语音助手“你好，小尼”能快速响应指令，本土化适配细节贴合国内用户的使用习惯。

整体而言，东风日产N7通过11.99万至14.99万的价格区间，在续航、动力、智能配置等方面形成了清晰的梯度差异，既以入门款的高性价比吸引注重实用的用户，又以顶配版的全面配置满足追求品质的消费者。作为日产电动化转型的成果，N7延续了品牌“舒适+可靠”的基因，同时在本土化适配与性价比上实现了突破，为消费者提供了一款兼顾实用性与智能化的纯电车型选择。