"11月新能源车产销双破180万辆 出口激增2.6倍创纪录"

**11月新能源车产销双破180万辆 出口激增2.6倍创纪录**

2025年12月17日，中国新能源汽车产业再度交出亮眼成绩单。最新数据显示，11月国内新能源汽车产量达188万辆，销量182.3万辆，同比分别增长20%和20.6%，双双突破180万辆大关。1-11月累计产销更逼近1500万辆，产量1490.7万辆、销量1478万辆，同比增幅均超31%。

**国内市场稳健增长，出口成最大亮点**

11月国内新能源车零售销量152.2万辆，环比增长4.3%，同比增长6.5%，延续了政策退坡前的消费韧性。1-11月国内累计销量1246.6万辆，同比增长23.2%。然而，更引人注目的是出口市场的爆发：11月新能源车出口量达30万辆，环比增长17.3%，同比激增2.6倍，创单月历史新高；1-11月累计出口231.5万辆，同比增长1倍，彰显中国品牌全球化加速。

**车企梯队分化加剧，比亚迪领跑、新势力洗牌**

头部车企表现强势，比亚迪以48万辆月销稳居榜首，吉利、奇瑞分别以31万辆和27万辆紧随其后。新势力中，零跑汽车交付70,327辆，同比增长75%，连续9个月刷新纪录；鸿蒙智行（含问界、智界）交付81,864辆，跃居零售榜第四。而理想汽车交付量同比下滑32%，凸显市场竞争白热化。

**政策与市场双轮驱动，渗透率突破60%**

乘联会数据显示，11月新能源车零售渗透率首次突破60%，较去年同期提升7个百分点。政策端，以旧换新补贴与购置税免征政策年末窗口期刺激消费；市场端，车企密集推出新车型并加大促销力度，推动需求释放。中国汽车流通协会指出，12月政策尾声效应与年终旺季叠加，终端零售预计环比显著提升。

**全球化布局加速，插混技术成出海新引擎**

出口结构中，插电混动车型占比提升至42%，同比扩大16个百分点，反映中国混动技术在国际市场的竞争力。比亚迪海外销量13.2万辆，同比暴增297%；奇瑞、吉利等品牌亦通过东南亚、欧洲等市场扩大份额。行业分析认为，随着海外产能落地与本土化合作深化，中国新能源车出口将延续高增长态势。

**展望：年末冲刺与结构性挑战并存**

尽管全年产销规模已无悬念突破1600万辆，但部分车企库存压力与盈利难题仍待解决。乘联会秘书长崔东树表示，2025年车市呈现“前低中高后平”走势，2026年政策衔接与技术迭代将成为关键变量。在“双碳”目标与全球能源转型背景下，中国新能源汽车产业正从规模扩张迈向高质量发展新阶段。