北汽L3级自动驾驶获国家级准入，量产应用时代正式开启

**北汽L3级自动驾驶获国家级准入，量产应用时代正式开启**

2025年12月15日，中国自动驾驶产业迎来历史性突破——北汽集团旗下极狐阿尔法S（L3版）正式获得工业和信息化部L3级有条件自动驾驶产品准入许可，成为全国首批获批的车型之一。这一里程碑事件不仅意味着北汽在两年内完成了从道路测试牌照到量产准入的跨越，更标志着我国自动驾驶技术正式迈入商业化应用新阶段。

**从测试到量产：两年完成技术闭环**

2023年12月，北汽率先获批北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，成为国内最早开展高阶自动驾驶技术验证的车企之一。此后两年间，北汽依托自主研发的“元境智驾”技术体系，通过超1.6万张全国测试牌照积累的海量数据，逐步攻克了复杂城市场景下的感知决策、冗余安全等核心技术。此次获批的极狐阿尔法S（L3版）搭载34颗高性能传感器（含3颗激光雷达），并采用航空级安全设计理念，可在北京限定区域内实现拥堵跟车、高速巡航等L3级功能，系统响应速度较测试阶段提升40%。

**技术底座：分层架构支撑快速迭代**

北汽此次量产方案的核心在于其模块化技术架构。元境智驾系统分为Pro、Max、Ultra三个版本，其中Max版本以400-600T算力支持L3级功能，并可通过OTA升级扩展场景；Ultra版本则瞄准L4级无人驾驶，算力超1000T。这种分层设计既保障了当前量产车型的可靠性，又为未来高阶自动驾驶预留了升级空间。此外，北汽透露将于2026年一季度在特定场景启动L3运营，覆盖城市拥堵和高速路段，进一步验证商业化模式。

**产业意义：政策与技术双轮驱动**

此次准入许可的落地，是继2023年《智能网联汽车准入管理试点实施办法》发布后，中国自动驾驶政策体系的又一关键进展。工信部明确将北京、重庆作为首批试点城市，通过限定区域逐步验证L3级自动驾驶的社会接受度与安全边界。行业专家指出，北汽等头部车企的快速推进，将加速形成“技术验证-法规完善-场景拓展”的正向循环，为2026年L4级自动驾驶规模测试奠定基础。

随着极狐阿尔法S（L3版）即将驶入北京街头，中国汽车产业正以“车-路-云”协同的创新路径，在全球自动驾驶竞争中抢占量产高地。这场由政策、技术与市场共同驱动的变革，或将成为智能出行时代的新起点。