2017年奇瑞瑞虎7的发动机型号是什么？

2017年奇瑞瑞虎7根据不同车型配置，搭载了SQRE4T15系列（含E4T15B/SQRE4T15B）1.5T涡轮增压发动机、SQRF4J16 1.6T涡轮增压发动机及SQRD4G20 2.0L自然吸气发动机三种型号的发动机。其中，SPORT车型配备了具备自主知识产权的1.5T发动机，该发动机通过废气驱动涡轮的涡轮增压技术提升动力输出，还采用IEM红盖集成排气歧管等技术优化燃油经济性，急加速时可进入超增压状态保持扭矩峰值；1.6T发动机则以更高的197PS最大马力带来强劲性能，2.0L车型则匹配CVT变速箱满足不同用户需求，这些发动机的应用既兼顾了动力表现，也在油耗控制上展现出同级优势。

具体来看，1.5T系列发动机中的SQRE4T15B与E4T15B型号，虽同属奇瑞自主研发体系，但在部分技术细节上有所区分。以SPORT车型搭载的E4T15B为例，其研发过程联合了世界顶级技术合作伙伴，在基础架构上延续了奇瑞对涡轮增压技术的成熟调校，通过废气涡轮增压器将内燃机废气转化为动力增益，使发动机在1750rpm即可输出230Nm的最大扭矩，覆盖日常驾驶常用转速区间，起步与中段加速均能保持充沛动力。而IEM红盖集成排气歧管技术的应用，将排气歧管与气缸盖一体化设计，减少了热量损失，配合进气歧管集成的水冷式中冷器，有效降低了进气温度，进一步提升了燃烧效率，让这款1.5T发动机在综合工况下的油耗表现优于同级别多数车型。

1.6T的SQRF4J16发动机则更侧重高性能输出，其197PS的最大马力与145kw的最大功率，在2017年同排量涡轮增压发动机中处于领先水平。该发动机的最大功率转速与1.5T车型一致保持在5500rpm，但最大扭矩转速区间延后至2000-4000rpm，高转速下的动力储备更充足，适合对加速性能有更高要求的用户。值得注意的是，尽管1.6T发动机的最大扭矩数值与1.5T车型相同，但凭借更高的功率输出，其在高速超车或满载爬坡时的动力响应更为从容，为瑞虎7提供了多元化的动力选择。

2.0L自然吸气发动机SQRD4G20则以平顺性为核心优势，匹配CVT变速箱后，动力输出线性且换挡无顿挫，适合注重驾驶舒适性与燃油经济性的家庭用户。这款发动机虽未采用涡轮增压技术，但其通过优化进气道设计与燃烧控制策略，在保证日常代步动力需求的同时，进一步降低了维护成本与使用门槛，与涡轮增压车型形成互补，覆盖了不同消费群体的用车偏好。

从技术层面分析，奇瑞为2017款瑞虎7配备的三款发动机，均体现了品牌对动力与效率平衡的追求。无论是1.5T发动机的技术创新，还是1.6T发动机的性能突破，亦或是2.0L发动机的实用定位，都围绕用户实际需求展开。这些发动机不仅通过了严格的耐久性测试，更在市场反馈中验证了其可靠性，成为瑞虎7车型在紧凑型SUV市场立足的核心竞争力之一。